El transporte rural en los Cameros y el Najerilla pasa a funcionar bajo demanda

«El impulso del transporte público de viajeros supone una alternativa de movilidad baja en emisiones y que favorece los desplazamientos de los riojanos dentro de la comunidad de una manera segura, sostenible, económica y accesible y que contribuye a la estructuración y cohesión territorial», ha expuesto en rueda de prensa el consejero de Sostenibilidad y Transición Ecológica, Álex Dorado Nájera, destacando que «partimos de un modelo rígido y manifiestamente mejorable y estamos tomando medidas para adaptarlo a la demanda real de La Rioja y las necesidades de los usuarios».

Anteriormente el Ejecutivo regional ya modificó el sistema interurbano en La Rioja Baja, el metropolitano (el nuevo contrato se licitará en las próximas semanas con «importantes novedades»), impulsará el sistema de taxis en La Rioja Alta y fomentará iniciativas como el coche compartido y el uso de la bicicleta en zonas rurales, industriales y el área metropolitana. Con las novedades presentadas en el transporte rural «pretendemos atender mejor a las personas, llegar a más municipios, reducir tiempos de viaje y las emisiones de CO2, garantizar al menos dos expediciones diarias, ofrecer más servicios los fines de semana y adaptarnos a las necesidades de los usuarios prestando servicios bajo petición», ha detallado Álex Dorado.

Y es que, contabilizó el director general de Infraestructuras, Vicente Urquía, «durante los últimos años hemos constatado un alarmante descenso en la ocupación de los autobuses», pasando de los 16.225 viajeros en 2014 a unos 8.000 el pasado 2021. «Ahora mismo, de cada cuatro autobuses, tres van vacíos, recorren las sierras y comarcas vacíos, así que no cubrimos la necesidad, no damos ningún servicio y contaminamos», ha admitido Urquía.

El sistema por el que el autobús pasa por los municipios y recoge a los viajeros si los hay permanecerá intacto en zonas como las de Haro y Santo Domingo, tan solo cambiando el horario de mediodía, adelantándolo. Por otra parte, «el salto lo hemos dado en Nájera y los Cameros, en el que todo el sistema de transporte rural será a demanda, el usuario que quiera bajar a Logroño o viajar a uno de los pueblos dentro de las rutas establecidas tiene que llamar y solicitar el autobús dentro de una franja horaria; de alguna manera es como si fuera un taxi, solo que va a ser un minibús, lo hicimos con el COVID y funcionó bien», ha explicado Urquía.