El tráfico pesado se desviará a la AP-68 desde Castejón, en lugar de Tudela, a partir de mayo

El Ejecutivo foral ha tomado esta medida (para ello ya ha alcanzado un acuerdo con Audenasa, la concesionaria de la AP-15) debido a que el desvío de camiones ha saturado la N-121-C, vía que une Tudela con Tarazona y en la que desemboca el peaje de la AP-68, por el que ahora debe redirigirse el tráfico pesado. En esta zona confluyen el Hospital Reina Sofía, un polígono de servicios y los accesos a varios institutos lo que hacía necesario «solventar, o al menos mitigar, el considerable e inasumible aumento en la densidad del tráfico», según detalla el Ejecutivo foral en una nota de prensa.

Las obras necesarias correrán a cargo de Audenasa, y esta inversión, así como los gastos para su conservación y mantenimiento supondrán un coste de 803.000 euros hasta el 2029. En este sentido, el consejero de Desarrollo Económico del Ejecutivo foral, Manuel Ayerdi, ya ha reclamado al Estado y al Gobierno de La Rioja que modifiquen el convenio firmado para el desvío de camiones de la N-232 a la AP-68 entre Tudela y Zambrana para recoger esta situación y resarcir a Navarra. La Rioja, sin embargo, no se ve comprometida a ello. Según el consejero de Fomento, Carlos Cuevas, la medida es «razonable», pero «el acuerdo que tenemos firmado con el Ministerio no ha cambiado y nadie nos ha dicho que vaya a hacerlo».

El tráfico pesado que se dirige a Logroño y Bilbao y circula en la actualidad por la N-121-C para incorporarse a la AP-68 en el enlace de Tudela, deberá hacerlo a partir de finales de mayo por la A-68 hasta entrar en la AP-15 a través del acceso que va a habilitarse a la altura del hotel Villa de Castejón (está construido, pero en desuso). Desde ese punto, y tras un trayecto de cuatro kilómetros por la autopista navarra, accederá a la AP-68. Al mismo tiempo, los camiones en tránsito tendrán prohibido circular por la N-121-C.