La plantilla de la antigua Perteca acepta el plan de flexibilidad a cambio de garantías

La plantilla de trabajadores, reunida este viernes en asamblea, aceptó ese planteamiento y así se lo trasladarán los representantes de USO y CC OO a la dirección. Eso sí, a cambio del cumplimiento de algunas garantías como «puntualidad en el pago de las nóminas, en los cinco o seis primeros días de mes». El sí al plan de flexibilidad también decaerá en caso de que se consumen los peores presagios que tienen los portavoces sindicales: el cierre de planta.

Esa posibilidad se ha puesto sobre la mesa en las reuniones del comité y la empresa y los responsables de CMP «han hablado de situación crítica y de que la consecuencia puede ser el cierre definitivo», ha dicho Jaime Calvo, de USO. En ese caso, «no tendría sentido mantener la flexibilidad cancelando turnos entre semana pero tener que ir a trabajar los sábados», ha añadido. Es otra de las exigencias de la plantilla.

Pero también se da la circunstancia de que el plan para cancelar turnos es cambiante y este viernes, mientras los empleados de la antigua Perteca votaban en asamblea, algunos de ellos recibían el comunicado de que el lunes debían ir a trabajar. «Parece que ha entrado algún pedido», ha aseverado Miguel Ángel Reyes, de CC OO.

Aunque los problemas con el grupo Volkswagen, el principal cliente de CMP Automotive Sealing, no han desaparecido «y parece que dependemos de que este fabricante desbloquee la llegada de material –de la goma para fabricar las juntas para los coches, principalmente de la marca Seat–, solo en ese caso puede haber producción». De ahí que la incertidumbre sobre el futuro inmediato se mantenga.

Al menos, los trabajadores ya están al día en el cobro de sus nóminas después de que este viernes se abonaran las cantidades pendientes de enero y febrero. «Faltan los atrasos por la aplicación del convenio desde el 1 de enero de 2024 hasta la fecha de hoy», han matizado los portavoces sindicales. Pero ese convenio se publicó hace apenas un mes y la dirección de la compañía dedicada a la automoción está en plazo de saldar esas cantidades.