Los sindicatos desconvocan una huelga del transporte que ha tenido una incidencia mínima

Ahora los próximos movimientos que se registrarán en el sector se darán en diciembre. El día 11 volverán a sentarse en la mesa los representantes de los trabajadores y las dos organizaciones empresariales para que Atradis y CETM acrediten su representatividad, en base al número de operarios que tienen sus compañías asociadas según los registros de la Seguridad Social. Y ocho días después, el 19 de diciembre, se constituirá la mesa sectorial para «empezar, por fin, a negociar el convenio. Lo que buscábamos -con la convocatoria de paros- que era desbloquear la situación, lo hemos conseguido», ha asegurado Nuria Vicente, integrante de CC OO y portavoz de las centrales sindicales.

Estos plazos son, a su juicio, «demasiado largos, pero es lo que tenemos». Y culpa a Atradis y la FER de «demorar todo esto otro mes, pero ha mostrado demasiadas reticencias». Vicente ha reconocido que «no hemos conseguido el respaldo esperado» de un colectivo de 2.500 trabajadores que forman parte del sector del transporte y la logística «pero en estas situaciones siempre puede el miedo y las amenazas. Porque se ha llegado a hablar de volver a las condiciones de 2015».

El convenio 2016-2020, que siguió teniendo vigencia los posteriores años, fue anulado el pasado mes de junio por una resolución judicial después de que CETM presentara un recurso argumentando que las partes firmantes -en alusión a Atradis- no estaban legitimadas y el Tribunal Superior de Justicia de La Rioja le dio la razón.