La Rioja zarpa en Barcelona

Algunas de las empresas más importantes de La Rioja participaron este jueves en la visita al puerto de Barcelona organizada por la Federación de Empresas de La Rioja (FER) y por Transportes Royo. Fue dentro de una jornada dedicada a la presentación 'oficial' del Centro Logístico Intermodal de La Rioja (CLIR) que conectará el polígono de El Sequero con el puerto catalán por vía ferroviaria. La conexión permitirá a La Rioja contar con una salida directa al mar, optimizando costes, tiempo y trámites a las empresas en el transporte marítimo de mercancías. Directivos de 70 compañías riojanas, responsables de los departamentos de exportación e importación, logística o compras acudieron a la cita para conocer 'in situ' el trabajo que se realiza en la terminal Hutchison Ports Best.

Empresas como Cidacos, Eurochamp, Crown Cork, Garnica Plywood, Alimentación Palacios, Grafometal, Bosonit, Würth, Gam Family, Caixabank, Suma Info y alguna del otro lado del Ebro como Ramondín se mostraron interesadas en la puesta en marcha de un proyecto tan esperado como estratégico en el desarrollo industrial de la zona. No en vano, el CLIR cuenta con una inversión de 15,15 millones de euros y con la implicación del Gobierno de La Rioja, que ha aportado 3,65 millones de euros.

La visita comenzó en el auditorio del puerto de Barcelona. Su presidente, José Alberto Carbonell, destacó que el comercio exterior marítimo de La Rioja supuso en 2021 casi 400.000 toneladas con un valor de 875 millones de euros y que el 41% de ese volumen utilizó las instalaciones del puerto catalán. «Pero para aproximar La Rioja al mar es necesario contar con conexiones intermodales eficientes», señaló Carbonell. Por su parte, Pablo García, director general de Synergy, operador logístico perteneciente a Hutchison y a la terminal marítima Best, informó que la compañía ya opera con las otras plataformas logísticas ubicadas en Navarra y Burgos. «La nueva terminal puede ofrecer grandes posibilidades a todos los empresarios riojanos en cuanto ahorro de CO2, costes y mejora de la eficiencia», señaló. «Estamos convencidos –añadió– de que el CLIR va a ser un éxito porque estamos detectando mucho interés en los empresarios de la zona norte».

Un interés con el que Abel Royo, director de Transportes Royo e impulsor de la iniciativa logística, prefiere ser prudente. Aunque se mostró muy satisfecho e incluso sorprendido por la buena acogida entre el empresariado regional, evitó dar nombres de empresas que han mostrado su interés. Si bien «su participación no está cerrada al cien por cien», sí confirmó que ya son «entre 5 y 10 las que están muy interesadas». Acompañando a los empresarios estaban miembros de la FER y los consejeros de Hacienda, Celso González, y de Desarrollo Autonómico, José Ángel Lacalzada, que animaron a participar en el proyecto y a potenciar la competitividad económica.

Tras una breve presentación, los empresarios recorrieron los diez kilómetros que separan el auditorio del puerto y la terminal Best en autobús. Al llegar allí, pudieron observar como las gigantescas grúas venidas de China trabajan con total precisión en la descarga y almacenaje de enormes contenedores de mercancías. De hecho, tal y como explicaron los responsables de la compañía, Best es la primera teminal semiautomatizada del grupo y está considerada como uno de los proyectos de desarrollo porturario más avanzado de Europa, capaz de dar servicio a distintos megabuques de manera simultánea, en un puerto –el de Barcelona– que es el primero de España por facturación y por valor de mercancías.

Los representantes empresariales que asistieron a la visita aseguraron tener buenas sensaciones con el relanzamiento del 'puerto seco' de El Sequero que ofrece el CLIR. El responsable de Logística de Alimentación Palacios, Sergio Sotomayor, aseguró a Diario LA RIOJA que la alternativa logística de Agoncillo «parece más sostenible y más económica para sacar nuestras mercancías, hasta ahora no trabajamos con este puerto pero vemos posibilidades». Desiré Pascual, propietaria de la empresa del metal Alambres Desiré, afirmó que «estamos exportando cada vez más así que todo lo que nos facilite el trabajo a las empresas es muy intersante». También dejó la puerta abierta a colaborar con el CLIR Andoni Hernández, responsable logístico del Grupo Garnica: «Buscábamos conocer esta nueva operativa en el puerto de Barcelona a ver si nos encaja y puede hacerlo, hablaremos con los responsable para que nos den detalles más concretos».

En el mismo sentido se expresó la responsable de Exportacion de Conservas Cidacos, Ana Belén Roca, para quien significó toda una experiencia poder conocer cómo se trabaja en un puerto como el de Barcelona, al tiempo que calificó como «una gran oportunidad para La Rioja disponer de una conexión directa con Barcelona que nos puede facilitar un ahorro en costes logísticos. Como idea nos parece buena, tenemos que estudiar otros muchos aspectos pero bienvenida sea».