La Rioja confirma su apuesta decidida por el transporte ferroviario de mercancías

Previa a la presentación de la muestra que se exhibe en un contenedor de carga situado en la confluencia de la calle Miguel Villanueva y la avenida de La Rioja, la sede de la FER ha acogido la celebración de una jornada en la que intervinieron empresas que están promoviendo nuevas formas de transportar mercancías combinando el camión y el tren con el transporte marítimo a través de contenedores. El director general de Infraestructuras, Vicente Urquía, ha clausurado el encuentro asegurando que La Rioja «podría haber priorizado el AVE», pero «una vez que hemos vuelto al mapa nacional de infraestructuras ferroviarias», se ha optado por la transformación de la vía en una línea mixta que dé servicio a pasajeros y mercancías, «porque es una alternativa de futuro».

Y es que, como se ha constatado durante las ponencias y la mesa redonda celebradas en la patronal riojana, el transporte de mercancías por ferrocarril no sólo es un «elemento indispensable» para contribuir a descarbonizar la economía. Además, este servicio amplía las posibilidades de negocio de las empresas y les ayuda a estar a la altura de unos consumidores que «ya no sólo quieren saber de dónde vienen los productos que consumen, sino cómo vienen», ha enfatizado Idoia Galindo, CEO de Transfesa Logistic, empresa promotora de 'Mercancías al tren', campaña a la que se han sumado grandes corporaciones, operadores e instituciones.

Esta expedición, que ya ha recorrido diversas ciudades, tiene como objetivo concienciar a administraciones, empresas, organizaciones que luchan contra el cambio climático y sociedad en general de la importancia de incrementar la cuota del ferrocarril, que emite el 80% menos de contaminación que su equivalente de camiones en la carretera. «La ratio española de transporte de mercancías por tren es sólo del 4%» y el objetivo de Europa es llegar al 30%, explicó la coordinadora de la campaña, María Urreiztieta, quien ha reclamado a las administraciones tener esta nueva movilidad «como prioridad» y animó a los riojanos a «involucrarse» en hacer del tren el transporte contra el cambio climático.

En el encuentro en la FER también ha participado el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Logroño, Jaime Caballero, quien ha expuesto la visión del Consistorio sobre la distribución de mercancías en el medio urbano. Logroño se propone ganar espacio para usos ambientales y sociales, y «ese cambio urbanístico conlleva un cambio logístico», si bien «hay que compatibilizarlo con el comercio local». Además, el edil ha descartado las etiquetas medioambientales para automóviles.