El PSOE riojano pide a Fomento que descarte las alternativas actuales del AVE

Andreu ha ofrecido hoy una conferencia de prensa en Logroño, recgida por Efe, en la que ha dado detalles de su reunión hace dos semanas con el titular de Fomento, en la que abordó, especialmente, la situación de las infraestructuras ferroviarias en La Rioja.

Ha incidido en que esa reunión se centró en tres cuestiones: que La Rioja se mantenga en la planificación del corredor ferroviario Atlántico; que se eliminen las dos alternativas de trazado entre Logroño y Miranda de Ebro propuestas por el anterior ministro de Fomento, Íñigo de la Serna; y que las nuevas propuestas tengan el mínimo impacto ambiental posible y respeten el trayecto actual en la medida que sea posible.

Respecto a la inclusión de La Rioja en el corredor ferroviario del Atlántico, ha incidido en que «es algo que ya estaba contemplado» y «es vital para la comunidad» porque permitiría «la modernización de las vías y tener trenes de ida y vuelta, que, si no estás ahí, no van a pasar».

En los otros dos puntos, ha acusado al anterior ministro del PP de «tergiversar y ocultar» información y «asegurar que se iba a redactar un proyecto para el tramo ferroviario Logroño-Castejón (Navarra) cuando era falso».

«Dejaron (el Gobierno del PP) caducar el estudio de impacto ambiental en 2013 de forma intencionada y, para disimular, propusieron seis trazados alternativos entre Logroño y Miranda de Ebro, que luego dejaron en dos, pero la realidad es que no había ni un dato, ni un estudio, ni nada que lo soportara», ha afirmado Andreu.

Por ello ha «exigido» al actual ministro que «anule» esas dos alternativas y se elaboren unos trazados nuevos, pero «siempre con la premisa de preservar el patrimonio natural de La Rioja y respetando, en la medida de lo posible, el trazado actual».

Cree que es algo que «se puede hacer», aunque ha admitido qu,e para realizar una propuesta definitiva, «hay que contar con los estudios necesarios y para eso hace falta tiempo, no vamos a ser como el anterior ministro».

Pero tiene claro que el trazado ferroviario entre Logroño y Miranda de Ebro «tiene que ser el que menos daño haga» y se propondrá «con los documentos técnicos que sean necesarios, con transparencia y tiempo», ha concluido.