Sábado, 28 de abril 2018, 09:34
En general, empresarios y sindicatos se muestran disconformes con el anteproyecto presupuestario en lo que concierne a La Rioja. En concreto, la FER señala que, al margen de la ronda sur de Logroño, el proyecto de desdoblamiento de la N-232 entre Calahorra y el ... límite de Navarra, y actuaciones en diversas variantes, la propuesta inversora del Estado para la comunidad «no es suficiente, porque no corrige nuestras carencias en infraestructuras ni cumple el Pacto por las Infraestructuras que se acordó en el Consejo de Diálogo Social y se aprobó en el Parlamento regional». «Una reducción de la inversión en La Rioja con un presupuesto expansivo, después de años de recortes, no es una buena noticia para La Rioja», apunta Jaime García-Calzada, quien alerta de que «no podemos perder competitividad ni quedar aislados».
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Asimismo, el presidente de la patronal riojana critica la subida del impuesto de carburantes de 4,8 céntimos por litro: «El coste energético es uno de los más elevados que tienen las empresas y su agravamiento es un claro perjuicio para la economía local».
«Por la puerta de atrás con nocturnidad y alevosía han metido la subida de los carburantes», denuncia el secretario general de UGT-Rioja, Jesús Izquierdo, para quien los Presupuestos «son el claro reflejo de las injustas y desequilibradas políticas de este Gobierno». «Son los presupuestos de las apariencias, pero siguen sin ser sociales» e inciden en «la desigualdad en materia fiscal», denuncia.
Su homólogo de CCOO, Jorge Ruano, lamenta que las Cuentas «mantienen las políticas basadas en la precarización de las condiciones laborales y la reducción de impuestos con el fin de beneficiar a la parte empresarial y a la parte del capital», mientras «las clases medias y las clases trabajadoras soportan más carga fiscal que las grandes empresas y las multinacionales».
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