AP-68: sin plan, de momento, para el 2026

Así lo expuso el Gobierno en diciembre en respuesta a una pregunta formulada por el Partido Regionalista de Cantabria, a través del Grupo Mixto del Senado en el que está integrado, y que realizó a instancias del Partido Riojano, formación con la que colabora. En concreto, le interpelaba sobre dos cuestiones. Por un lado, conocer «los proyectos finalizados» para «conectar la AP-68 a su paso por La Rioja con varios municipios riojanos» y en qué situación se encuentran «los enlaces de Pradejón, Aldeanueva de Ebro, San Asensio y Ollauri, comprometidos por el Gobierno central».

Sobre la conexión pradejonera, el Gobierno explica que «Avasa está redactando» el proyecto para construir un enlace completo en el actual peaje de Lodosa, intervención que pretende mejorar la movilidad entre la AP-68 y la N-232, y facilitar la incorporación de vehículos que circulen en dirección Logroño y Bilbao, lo que beneficiará a Pradejón, Ausejo, El Villar de Arnedo y los municipios que se ubican en el valle del Cidacos. A esta actuación añade el comienzo de las obras de la Ronda Sur de Logroño para que el tramo de autopista entre Arrúbal y Navarrete pueda ser utilizado como autovía.

El Gobierno elude referirse, sin embargo, a los otros tres enlaces concretos apuntados por los regionalistas cántabros en su pregunta y que forman parte de la propuesta realizada en el 2017 por la empresa Tecnoprojec por encargo del Gobierno regional. El estudio, que presupuestaba las obras en 160 millones, fue resultado de un acuerdo unánime del Parlamento autonómico para que el Ejecutivo riojano fijase las conexiones que se harían necesarias teniendo en cuenta que la autopista es la solución al desdoblamiento de la N-232 en buena parte de su trazado por La Rioja. El trabajo concluyó que la AP-68 precisa pasar de las ocho entradas-salidas actuales a diecisiete para vertebrar el territorio. Es decir, que se requiere duplicar la accesibilidad de la AP-68 para disponer de un enlace cada 7,6 kilómetros, en lugar de cada 18 kilómetros como es en la actualidad. Y en esa relación de los nueve enlaces adicionales, además de los de Aldeanueva de Ebro, Ollauri y San Asensio, el informe sugirió los de Villamediana, Logroño, Alcanadre, Lodosa, Calahorra y Alfaro.

En este sentido, la respuesta del Gobierno a la pregunta en el Senado es que en la planificación del Estado, «a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, no está prevista actualmente la creación de nuevos enlaces o la remodelación de existentes más que los aludidos anteriormente», en referencia a la Ronda Sur de Logroño y al peaje bidireccional de Pradejón-Lodosa. Y tampoco permite manejar una expectativa sobre cuándo prevé iniciar la tramitación administrativa de cara al 2026, año en el que la gestión de la autopista pasará al Estado.

Según expone, «en el marco de la situación que se creará por la finalización de la concesión de la AP-68, se podrán incorporar a la planificación nuevas actuaciones mediante la redacción por parte del Ministerio del estudio de carreteras que permita definir las mejores ubicaciones de nuevos enlaces, por criterios funcionales, territoriales, medioambientales y de rentabilidad socio-económica. Este estudio deberá incorporar un estudio de tráfico que permita determinar el reparto de tráfico entre infraestructuras tras la finalización del peaje, de manera que se pueda justificar la necesidad de remodelar enlaces existentes que puedan resultar congestionados o la creación de nuevos enlaces por su necesidad».

«Concha Andreu está haciendo lo mismo que Pedro Sanz y José Ignacio Ceniceros: callar ante Madrid para no molestar». Así de crítico se expresa el presidente del PR+, Rubén Antoñanzas, para quien «los senadores y diputados riojanos únicamente se pliegan a los intereses de sus partidos nacionales y hace tiempo que han renunciado a trabajar por los de nuestra tierra». «Lo vimos hace unas semanas con su renuncia a la compensación a La Rioja por el 'efecto frontera' y lo volvemos a ver ahora en materia de infraestructuras», asevera. Así denuncia que «llevan años para hacer el enlace de Pradejon-Lodosa y aún no han movido una piedra».

En este sentido, Antoñanzas anima a los alcaldes de San Asensio, Aldeanueva de Ebro y Ollauri a «no ser sumisos a su partido (PSOE)» e «ir de la mano del Partido Riojano en esta reclamación». «El abandono de estos enlaces es un varapalo para el desarrollo de muchos municipios», advierte.