La Rioja ya tiene 3 vehículos por cada 4 habitantes, el 45% más que hace veinte años

La dinámica del parque móvil regional en el presente siglo ha seguido los vaivenes de la economía. Hasta la crisis de 2008, el parque de vehículos engordó en La Rioja de forma acelerada, para pegar un frenazo sensible durante varios años en los que las matriculaciones se redujeron a la mitad. La recuperación llegó con nuevo incremento del volumen total que se ha mantenido también desde la pandemia pese a haberse reducido el número de nuevos vehículos.

En este tira y afloja se ha llegado a la cúspide, con previsión de que 2024 repita récord. El pasado año La Rioja contaba con un parque móvil de 156.146 turismos (casi cincuenta mil más que hace dos décadas), 20.552 motos (catorce mil más) y 38.424 camiones y furgonetas (cuatro mil más), que impulsan el dato global pese a haberse reducido en apartados menos significativos como tractores (1.456 frente a los 2.053 de 2003) y autobuses (198 frente a 286).

En veinte años el número de vehículos motorizados ha crecido un 44%, levemente por encima de la media nacional, y superando la escalada poblacional. Si en 2003 había en La Rioja poco más de un vehículo por habitante (548 por cada 1.000), ahora la proporción es de casi tres por cada cuatro personas (702 por 1.000). Además, si nos limitamos a la población entre 18 y 70 años, el ratio es de un vehículo por riojano. De todas las cuentas destacan los turismos, que casi comprenden a la mitad de la población global (485 por cada 1.000 habitantes), y es que son muchos los hogares, más que hace años, que cuentan con un par de coches e incluso tres. Pese a reducirse las matriculaciones en los últimos cinco años, en paralelo a un incremento de los precios del 37%, hay más coches que nunca, con el consecuente envejecimiento del parque móvil hasta más de 15 años de media.

Sin duda, en este periodo estaca la popularización de las motocicletas, triplicando su número y pasando de representar el 4% del parque de vehículos riojano al 9% en dos décadas. Desde el concesionario MotoBike Rioja, su gerente Eduardo Lumbreras comenta que «cada vez más notamos que en un mismo núcleo familiar intentan apañarse con un coche y una moto como solución de movilidad más rápida», incidiendo en varias cuestiones que han impulsado el éxito de estos vehículos: «Es un medio muy versátil. En las ciudades puedes moverte con ella cómodamente y aparcar fácil, lo que es una ventaja hoy en día. Además, te permite viajar de una manera diferente y ofrece sensaciones de conducción que un coche no puede igualar».

Alude Lumbreras también al factor económico, tanto en el mantenimiento como en la propia adquisición del vehículo y señala que en la tendencia del mercado «se están imponiendo las motos de media cilindrada porque hay gran variedad y son económicas; entre los 4.000 y 10.000 euros tienes tienes un amplio abanico donde elegir. Es imposible no encontrar una a tu medida».