Logroño supera en un 26,5% la media del coste de la grúa municipal en España

Aunque la media de la retirada de un vehículo con la grúa municipal y el depósito durante 25 horas es de 117 euros, hay enormes diferencias entre la más cara (Zaragoza, con 205,35 euros) y la más barata (Melilla, con 50,88). Logroño se sitúa en la octava posición con un coste calculado muy superior a la media, con hasta un 26,5% más, por los 159,12 euros que cobra, solo por detrás de Zaragoza, Barcelona, Madrid, Valencia, Vitoria, Toledo y San Sebastián, y superando a otras ciudades más grandes como La Coruña (155), Vigo (141), Sevilla (131), Bilbao (127), Alicante (122), Valladolid (115) o Granada (113).

Tal y como recuerda la OCU, la Ley de Tráfico y Seguridad Vial señala que los vehículos pueden ser retirados de la vía pública por el Ayuntamiento cuando constituyan un peligro, causen perturbaciones para la circulación o estén aparcados indebidamente. La ordenanza fiscal reguladora de la tasa por prestación de los servicios de recogida de vehículos en la vía pública, depósito e inmovilización del Consistorio logroñés marca un coste de 116,28 euros por la actuación de la grúa municipal sobre vehículos de hasta 3.500 kilos, 148,92 euros para los de mayor peso y 44,88 euros para bicicletas y motocicletas, mientras que el coste por día en el depósito municipal, en el mismo orden, es de 21,41, 28,56 y 11,22 euros.

La notable variación se da, incluso, dentro de La Rioja. La ordenanza municipal de Calahorra marca un coste de 194 euros por la retirada turismos, motocicletas y vehículos mixtos de hasta 2.000 kilos, lo que supone un 40% más que la media nacional, y a los de mayor peso aplica una tasa de 220 euros. Eso en servicio diurno, de 6.00 a 22.00 horas, porque en el resto de las horas consideradas nocturnas el coste asciende a 220 y 253 euros, respectivamente. La estancia en el depósito municipal, sin embargo, es mucho más específica y barata: las motos, 7,20 euros; los turismos, 10,30; los vehículos mixtos de hasta 2.000 kilos, 14,40; y los de mayor peso, 17,40 euros.

En cambio, Haro es una localidad en la que resulta mucho más económica la tasa, el coste es de 9 euros para bicicletas, motocicletas y motocarros; 90 para turismos (un 23% inferior a la media); y 108 para furgonetas; aunque no aclara demasiado cuánto costaría en caso de autobús o camión, la ordenanza tan solo explica «coste del servicio prestado». El depósito de los vehículos, eso sí, resulta más caro que en Calahorra, con 8 euros por día para motos, 16 para turismos, 24 para furgonetas y 32 para el resto.