Incrementos de la contribución y de la factura del agua

También se incrementan las tasas municipales locales de Logroño (2%) y el impuesto de circulación para los vehículos con más caballos fiscales, aunque baja para los de menor cilindrada. Aunque no es competencia municipal, sino del Gobierno regional, el agua será también más cara por el incremento del 34% del canon de saneamiento. Este afecta a toda la región y la factura podría incrementarse una media de 40 euros al año para las familias, según la estimación del Ejecutivo, aunque, cuidado, porque las empresas que utilizan mucha agua, como la agroindustria, pueden encontrarse con un buen sorpresón.

La buena noticia se espera en las facturas de la luz y el gas. La factura media de la luz caerá en 2020 entre uno y dos euros, ya que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha recortado la retribución del transporte y distribución de la electricidad, una porción de la parte fija de la factura. Su repercusión a la baja en la factura será de un 2%, aunque depende del consumo de cada uno.

Pero el precio de la luz no dependen solo de estos costes fijos. De hecho, la factura media bajó en el mes de diciembre un 15% respecto al año pasado por la mayor generación de luz en centrales 'verdes'. Entonces, una familia pagó 56,6 euros, mientras que a finales de este mes ese importe no llegará a los 48 euros siempre que se encuentre bajo la tarifa regulada, la más baja desde el año 2016.

El factor que más ha influido en esta caída de precios en la factura de la electricidad se encuentra en la meteorología, ya que en las últimas semanas el paso continuo de varios frentes que han barrido la península, con fuertes rachas de viento y lluvias abundantes, han activado todas las centrales eólicas e hidroeléctricas del sistema. En el futuro, veremos. En cuanto al gas, la Tarifa de Último Recurso de gas natural baja una media del 4% respecto al último trimestre de 2019 debido a la caída en el precio de la materia prima y a la prórroga de los peajes.

También hay novedades en las autopistas, que se encarecen un 0,84% en todas las dependientes de la Administración General del Estado (1.270 kilómetros), salvo en las nueve que fueron 'rescatadas' por el Gobierno. Se trata de la M-12 (Madrid-T4), AP-41 (Madrid-Toledo), AP-36 (Ocaña-La Roda), R-2, R-3, R-4, R-5 y AP-7 (Cartagena-Vera y la circunvalación de Alicante), que mantendrán sus tarifas congeladas.

Uno de los peajes donde más se notará la subida será el de la AP-9 (La Coruña-Santiago), que rozará el 2,7% de incremento. En cambio, pasan a ser gratuitas dos autopistas, cuya concesión termina en 2019: se suprime el cobro en el tramo de la AP-7 entre Tarragona, Valencia y Alicante, y el de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz.

La CNMC ha aprobado también una rebaja del 1,44% en las tarifas aeroportuarias de AENA para 2020, que entrarán en vigor a partir de marzo. Estas tarifas están formadas por los importes que el operador público cobra a las aerolíneas por utilizar determinados servicios en sus aeropuertos, como las pistas, las pasarelas, el estacionamiento de aviones, los servicios de seguridad o los servicios de 'handling'. Estos importes repercuten, finalmente, en el precio de los billetes de avión de los pasajeros.

En ferrocarril, después de cinco años de precios congelados, las tarifas de los trenes AVE y larga distancia suben un 1,1%, así como los de media distancia y cercanías, que lo harán un 1,1% y un 1% respectivamente. Esta subida de precio afectará a los 33,6 millones de viajeros que utilizan los trenes AVE y Larga Distancia. Pero el año que viene empezará a funcionar el nuevo tren de alta velocidad 'low cost' AVLO en la línea Madrid-Barcelona, con el que anuncian billetes de entre 10 y 60 euros por trayecto.