Los servicios mínimos rebajan el impacto de la huelga de transportes

La razón de esta disparidad se esconde en los servicios mínimos. Por la mañana, los autobuses municipales de Logroño circularon con frecuencias de quince minutos en todas las líneas, salvo en la 11 (Centro-Hospital San Pedro), que lo hizo cada media hora, y en la 6 (Centro- El Cortijo), cuyos servicios se programaron para las 7.40, 8.40, 13.30, 17.00 y 21.00. A partir de las tres de la tarde, la frecuencia se amplío hasta los treinta minutos en todos los trayectos, excepción hecha de la conexión con el barrio de El Cortijo.

En cuanto al transporte interurbano, tampoco la afección fue sustantiva. La Consejería de Transportes estableció unos servicios mínimos que alcanzaron el 100% en el caso de los centros educativos, los centros de día y los ocupacionales. Por lo que respecta a las demás líneas, se llevó a cabo un servicio diario de ida y vuelta en las líneas interurbanas y rurales, y tres en las metropolitanas. Además, se mantuvieron los servicios permanentes regulares de viajeros de uso especial, con cinco servicios diarios de ida y vuelta al polígono de El Sequero y Fuenmayor, y cuatro al Polígono de Cantabria, La Portalada y Lentiscares.

Ya a media mañana, en una primera valoración, CCOO denunció «la imposición de unos servicios mínimos abusivos y la vulneración sistemática del derecho a la huelga». Desde la central sindical se cuestiona la actitud del Gobierno de La Rioja y del Ayuntamiento de Logroño, al considerar que los servicios mínimos «exceden ampliamente los límites razonables» y han afectado a la «efectividad de la huelga».

Nuria Vicente, secretaria general de la FSC (Federación de Servicios a la Ciudadanía) de CCOO, considera que en la práctica no se ha respetado el derecho a la huelga en la comunidad autónoma: «Podemos hablar de que los servicios mínimos afectaban al 85 o al 90% de una plantilla corta, que está en torno a 200 personas. ¿Qué huelga es esa que solo pueden hacer una docena de trabajadores? En cambio sí que se ha notado en los trayectos de larga distancia», puntualizaba.

Vicente rechaza el argumento de la Consejería de haber aplicado, como indicaba en una nota, «la línea de consenso con los sindicatos mantenida en las huelgas generales de 2012 y 2019». «No nos sirven como antecedentes precisamente porque esas fueron huelgas generales y no específicas del sector», abunda Vicente. Si la patronal y los sindicatos no llegan antes a un acuerdo, el 11 de noviembre hay convocada una nueva jornada de huelga. La secretaria general de la FSP de CCOO llama tanto al Ayuntamiento como al Gobierno de La Rioja a sentarse con los sindicatos para planificar unos servicios mínimos que «garanticen el derecho a la huelga».