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LA RIOJA
Martes, 6 de diciembre 2022, 10:40
Ecologistas en Acción ha valorado este martes las próximas intervenciones de movilidad sostenible entre Logroño, Lardero, Villamediana y el polígono de Cantabria, dando una de cal y otra de arena a los proyectos de carriles-bici que se financiarán con fondos europeos y han ... sido proyectados por el Gobierno de La Rioja.
La de arena es para el proyecto de Villamediana. Para el colectivo, el carril-bici «adosado a la carretera se trata en suma de una intervención deficiente que aunque podría ser beneficiosa para la mejora de los desplazamientos en bicicleta en la zona metropolitana de Logroño, llega ya técnicamente desfasada y francamente mejorable en accesibilidad y seguridad de uso desde el punto de vista de la movilidad ciclista».
Además, critica la conexión proyectada entre Villamediana y La Estrella: «La solución de un túnel a través de la rotonda cercana al puente sobre el Iregua con el nuevo acceso a la autopista comunicará ambos extremos pero lo hará privando de accesibilidad ciclista segura al resto de centros de interés en la zona como el centro educativo Marianistas, Varea, el polígono de La Portalada, el parque del Iregua o la Vía Romana del Iregua. Una rotonda holandesa que proponíamos para Puente Madre hubiera sido una mucho mejor opción para proporcionar accesibilidad ciclista segura frente al actual proyecto con visión automovilística, que presenta aspectos muy mejorables de seguridad e incluso de fluidez del itinerario. En algunos puntos incluso obligará a los ciclistas a desmontar, lo cual está considerado un fallo elemental en el diseño de vías ciclistas seguras».
La solución que ofrece Ecologistas en Acción pasa por aprovechar la Vía Verde del Iregua. «Resultaría compatible y supondría un recorrido más amable y saludable, alejado del tráfico a motor y más semejante a las vías de acceso en otros países europeos. Adecuando esta vía se podría proporcionar un gran servicio a la conmutación o desplazamientos cotidianos en bicicleta entre Logroño y las localidades del bajo Iregua y no solo para su uso recreativo o deportivo», señala la nota de prensa.
Mientras, la vía que accederá al polígono de Cantabria, reclamada desde hace años, «es la intervención de mayor coste, que sin embargo duplica la solución de la pasarela ciclo peatonal adosada al puente de la A-12 sobre el Ebro proyectada por el Ayuntamiento de Logroño».
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