Castejón-Logroño, el camino hacia la modernización de las infraestructuras ferroviarias

El acuerdo alcanzado entre el Gobierno de La Rioja, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y Adif, «permitirá llevar a cabo con la máxima eficiencia las actuaciones a desarrollar en el tramo ferroviario Castejón-Logroño gracias a la sintonía y la colaboración que existe entre el Gobierno de España y el Gobierno regional», ha destacado el consejero.

Según Dorado Nájera, esto supone una apuesta por la «movilidad sostenible y baja en emisiones de CO2» y va ligado al objetivo de «descarbonizar nuestra economía y nuestros transportes». «Es un paso histórico en el camino de la modernización de las infraestructuras ferroviarias de La Rioja», ha añadido.

Este protocolo se integra con la prioridad del Gobierno de La Rioja de invertir en la mejora y modernización de las infrestructuras de la comunidad para así «favorecer la conexión con otras comunidades, la cohesión territorial y la vertebración de nuestra región».

Otra de las actuaciones importantes de este acuerdo es la construcción de la variante de Rincón de Soto, «una de las principales demandas de los rinconeros que reportará indudables beneficios para la movilidad y para la seguridad de los vecinos del municipio al permitir sacar las vías del tren fuera de su caso urbano». Asimismo, el consejero se ha referido a la variante de Rincón de Soto como una «ansiada alternativa que sufrió un frenazo durante los años del anterior equipo de Gobierno y que ahora, de la mano del Gobierno de Pedro Sánchez y el de Concha Andreu, hacemos realidad».