«Apostamos por modernizar la plataforma y mantener una única vía con un tercer raíl interior»

Según Bengoa, «desde el PP lo que queremos es que se impulse a La Rioja como conexión del eje Cantábrico-Mediterráneo, como corredor mixto de mercancías y de pasajeros». En este sentido, añade que «tiene que ser un corredor de altas prestaciones o de alta velocidad, llámelo como quiera, como una única vía con un tercer hilo o tercer raíl». Este modelo «sirve para la alta velocidad y para los trenes convencionales de pasajeros y de mercancías».

En cuanto al trazado, el PP de La Rioja aboga por «aprovechar al máximo el itinerario actual con el fin de que con el impacto en nuestro paisaje sea el menor posible como defienden todos nuestros alcaldes». «Y, por supuesto -enfatiza-, queremos que la alta velocidad ferroviaria llegue a La Rioja al mismo tiempo que a Navarra».

En resumen, el planteamiento que defiende el principal partido político de La Rioja es «aprovechar la plataforma actual y modernizarla». Eso sí, «no sería una doble vía, digamos de ida y vuelta, sino que sería una única vía con un tercer carril interior porque la vía del AVE es más estrecha que la actual». De esa forma, «esa vía podría ser utilizada tanto por los trenes de alta velocidad como por los convencionales». «El Alvia se adapta tanto a vía del AVE como a la convencional y lo que pedimos es que por una sola vía circulen los dos tipos de trenes, además de los mercancías», zanja.