Qué debe saber antes de comprar un coche de ocasión

Solicitar a la DGT el informe del vehículo donde aparecen todos los propietarios que ha tenido, si el coche tiene embargos, multas...

Ver el coche y comprobar su estado en directo y realizar una prueba de conducción.

Sistema de frenos: haga una prueba dinámica del coche elegido y preste especial atención a posibles ruidos que se generen al pisar el pedal del freno. En caso de producirse es más que probable que las pastillas, e incluso los discos, necesiten reemplazarse.

Caja de cambios: compruebe que cada una de las inserciones de las marchas se produce sin problemas, sin tirones y sin ningún tipo de ruido anómalo.

Sistema de escape: el color del humo le pondrá en la pista de posibles anomalías: grisáceo, azulado, negro… pueden indicar problemas mecánicos más graves.

Motor: es recomendable la presencia de un mecánico de confianza que escuche e identifique sonidos anómalos, revise los niveles, realice una inspección visual (pérdidas de aceite o rezume por las juntas) e incluso una prueba de compresión para estar seguros del estado del motor.

Radiador: el mecánico podrá analizar el estado del radiador y sus manguitos (fisuras o roces), y comprobar los elementos que forman el sistema de refrigeración.

Aire acondicionado y climatizador: actívelos en la prueba de conducción para comprobar que funcionan correctamente (no deben hacer ruidos ni generar malos olores).

Instrumentación y testigos luminosos: al activar el contacto y arrancar el coche, compruebe que en el panel de instrumentación no queda encendida ninguna señal luminosa o mensaje de alerta o aviso de posible avería.

Luces: es recomendable dirigirse a una zona oscura como un garaje para comprobar el correcto funcionamiento y reglaje de todas las luces y faros (cortas, largas, antiniebla, intermitentes, luces de freno, posición, 'warning' (advertencia), marcha atrás, etcétera).

Neumáticos y suspensiones: comprueba la presión, la profundidad del dibujo, el desgaste regular de la banda de rodadura y la ausencia de golpes o cortes. Mientras se está realizando la prueba dinámica, hay que estar pendiente de que no existan ruidos, vibraciones o vaivenes anómalos.

Carrocería: compruebe la inexistencia de abolladuras y corrosiones, y el buen estado de la pintura. También asegúrese de que no tenga antiguas reparaciones de chapa que indiquen posibles golpes importantes en el pasado.