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Pasadas las nueve y media de la mañana, apenas había tráfico en la capital riojana: apenas había vehículos estacionados en doble fila y algunos conductores, aún somnolientos, aguardaban pacientemente su turno para poder incorporarse al otro carril y esquivarlos. En medio de todos ellos, por el carril de acceso que va desde la Jefatura Superior de la Policía Nacional de La Rioja hacia la calle Sorzano, se asomaba un furgón oficial con dos acompañantes que diferían de quienes se suelen montar en su interior: con una periodista y una fotógrafa que conversan con el oficial de policía que lo conduce, tomando notas, sacando fotografías y vídeos.
Y todo, porque Diario LA RIOJA pudo sumergirse ayer en el curso 'Conducción Eficiente' –que la Policía Nacional impartió durante la pasada semana a más de 42 funcionarios– para conocer de primera mano en qué consiste este método y los beneficios de aplicarlo. Entre otras ventajas, ayuda a «reducir el consumo de carburante, lo que es importante económicamente, porque gastamos menos; y al cambiar a marchas más largas, disminuyen las revoluciones por minuto, por lo que la contaminación acústica y atmosférica es menor», explica José Antonio Ciordia, oficial de policía y especialista en Formación Vial.
Como ahorrar al volante
FUENTE: RACC
1
Una buena puesta a punto
mecánica ahorra dinero
Cumpla con las revisiones
que indica el fabricante para detectar anomalías antes de
que se conviertan en averías
2
Arranque sin pisar
el acelerador
En los motores de gasolina se debe iniciar la marcha justo después del arranque. En los diésel es conveniente esperar unos segundos antes de comenzar a rodar...
3
Al iniciar la marcha
Utilice la primera y cambie a segunda a los 2 segundos o a
los 6 metros de conducción...
No deje en el coche
portabicis, portaesquís,
barras ... si no los
utiliza
4
5
Cuide los
neumáticos
Ventanillas
cerradas
El consumo del cimatizador es menor que el de circular con la ventanillas abiertas
Con una presión baja, aumenta
el consumo
y su desgaste
Ir subiendo de marchas
6
A 2.000 rpm en los
vehículos de gasolina
y a 1.500 en los diésel.
Ruede en el rango de las 2.500 vueltas en los primeros y en las 2.000 en los diésel
7
¡!
Anticípese
al tráfico
Prevenir el tráfico minimiza el riesgo
y al mismo tiempo ahorra gasolina
8
Para desacelerar levantar el pie del acelerador
Frene de forma suave
con el pedal de freno y reducir de marcha lo
más tarde posible
Mantenga una velocidad uniforme,
evite los frenazos y los acelerones
9
Use el motor
como freno
En descensos prolongados
recurra al freno motor
para disminuir la
velocidad. En las
subidas utilice
la marcha más
larga posible
10
Apague
el motor
En paradas de más de 1 minuto si su vehículo no dispone de start-stop
Como ahorrar al volante
FUENTE: RACC
1
Una buena puesta a punto
mecánica ahorra dinero
Cumpla con las revisiones
que indica el fabricante para detectar anomalías antes de
que se conviertan en averías
2
Arranque sin pisar
el acelerador
En los motores de gasolina se debe iniciar la marcha justo después del arranque. En los diésel es conveniente esperar unos segundos antes de comenzar a rodar...
3
Al iniciar la marcha
Utilice la primera y cambie a segunda a los 2 segundos o a
los 6 metros de conducción...
No deje en el coche
portabicis, portaesquís,
barras ... si no los
utiliza
4
5
Cuide los
neumáticos
Ventanillas
cerradas
El consumo del cimatizador es menor que el de circular con la ventanillas abiertas
Con una presión baja, aumenta
el consumo
y su desgaste
Ir subiendo de marchas
6
A 2.000 rpm en los
vehículos de gasolina
y a 1.500 en los diésel.
Ruede en el rango de las 2.500 vueltas en los primeros y en las 2.000 en los diésel
7
¡!
Anticípese
al tráfico
Prevenir el tráfico minimiza el riesgo
y al mismo tiempo ahorra gasolina
8
Para desacelerar levantar el pie del acelerador
Frene de forma suave
con el pedal de freno y reducir de marcha lo
más tarde posible
Mantenga una velocidad uniforme,
evite los frenazos y los acelerones
9
Use el motor
como freno
En descensos prolongados
recurra al freno motor
para disminuir la
velocidad. En las
subidas utilice
la marcha más
larga posible
10
Apague
el motor
En paradas de más de 1 minuto si su vehículo no dispone de start-stop
Como ahorrar al volante
FUENTE: RACC
1
Una buena puesta a punto
mecánica ahorra dinero
Cumpla con las revisiones
que indica el fabricante para detectar anomalías antes de
que se conviertan en averías
2
Arranque sin pisar
el acelerador
En los motores de gasolina se debe iniciar la marcha justo después del arranque. En los diésel es conveniente esperar unos segundos antes de comenzar a rodar...
3
Al iniciar la marcha
Utilice la primera y cambie a segunda a los 2 segundos o a
los 6 metros de conducción...
No deje en el coche
portabicis, portaesquís,
barras ... si no los
utiliza
4
5
Cuide los
neumáticos
Ventanillas
cerradas
El consumo del cimatizador es menor que el de circular con la ventanillas abiertas
Con una presión baja, aumenta
el consumo
y su desgaste
Ir subiendo de marchas
6
A 2.000 rpm en los
vehículos de gasolina
y a 1.500 en los diésel.
Ruede en el rango de las 2.500 vueltas en los primeros y en las 2.000 en los diésel
7
¡!
Anticípese
al tráfico
Prevenir el tráfico minimiza el riesgo
y al mismo tiempo ahorra gasolina
8
Para desacelerar levantar el pie del acelerador
Frene de forma suave
con el pedal de freno y reducir de marcha lo
más tarde posible
Mantenga una velocidad uniforme,
evite los frenazos y los acelerones
9
Use el motor
como freno
En descensos prolongados
recurra al freno motor
para disminuir la
velocidad. En las
subidas utilice
la marcha más
larga posible
10
Apague
el motor
En paradas de más de 1 minuto si su vehículo no dispone de start-stop
Para comprobarlo, este diario se ha adentrado en un recorrido de seis kilómetros por distintas calles de Logroño (Sorzano, La Cava, Portillejo, Alfonso VI, Siete Infantes de Lara, Pepe Blanco, Duques de Nájera, Marqués de Murrieta, avenida de Burgos o Fueros, entre otras), en las que se pusieron en práctica diferentes recomendaciones en las rectas, glorietas, pendientes y descensos de las citadas vías para poder ahorrar al volante.
Lo principal, en cualquier caso, es iniciar el recorrido en la primera (marcha) y, a los dos segundos o a los seis metros de conducción, «cambiar ya a segunda». «Hay que ir a velocidades constantes e uniformes, sobre todo a marchas largas y revoluciones bajas, porque está demostrado que con una conducción eficiente se reduce el consumo de un 10 a un 25%», asegura el especialista en Formación Vial.
José Antonio Ciordia
Oficial de policía y especialista en Formación Vial
Otro aspecto fundamental, como detalla Ciordia, consiste en «anticiparnos al resto de conductores que, en un momento dado, paran en doble fila o entran en las glorietas por el carril interior, porque al anticiparnos la distancia de seguridad es mayor y se evitan muchos accidentes de tráfico», resalta. De ahí que «si vamos en cuarta y vemos que hay un autobús o un coche en doble fila, en vez de frenar detrás, los intentamos evitar». En las rotondas, asimismo, «nos anticipamos y si vemos que no viene nadie, entramos en tercera, sin cambiar», afirma mientras hace hincapié en que es «importantísimo» usar los retrovisores, sobre todo en las glorietas y en los ascensos, «es mejor acelerar al principio de la subida».
De ahí que esta formación no sea baladí. «El cambio de revoluciones entre 2.000 y 2.500 hace que los motores vayan menos revolucionados y, por tanto, los ciudadanos escuchan menos ruidos, al igual que nosotros a la hora de patrullar; se emiten menos agentes contaminantes a la atmósfera y se alarga la longevidad del vehículo al hacerse un menor uso del embrague y del freno», resalta. En la primera tanda, de hecho, «vimos un consumo excesivo, de 7,4 litros, e incluso alguno de 8 litros, que conseguimos bajar a 6,4 o 5,7 litros al llevar una velocidad uniforme, marchas largas y anticiparse al resto de conductores en un recorrido pequeño, de seis kilómetros». Todo ello, «extrapolado a un uso del vehículo de unos 15.000 kilómetros al año, se notaba que algún alumno del curso conseguía un ahorro de unos 500 euros anuales».
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Alfonso Torices (texto) | Madrid y Clara Privé (gráficos) | Santander
Sergio Martínez | Logroño
Sara I. Belled, Clara Privé y Lourdes Pérez
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