El Centro Logístico Intermodal contará con una inversión pública de 3,65 millones

Esta mañana, la presidenta del Gobierno de La Rioja, Concha Andreu, y el director general de Transportes Royo, Alberto Royo, presentaron las novedades de esta colaboración en las instalaciones de Agoncillo. La principal es que la inversión asciende a 15,5 millones de euros, de los cuales, 11,5 millones serán aportados por la empresa y 3,65 millones provenientes de las arcas regionales. La inversión pública se destina de manera específica a la adaptación de las vías ferroviarias y otras asociadas a la operación de carga y descarga.

Además, la colaboración público-privada del proyecto permitirá que las instalaciones pasen a ser infraestructuras públicas, aunque gestionadas por Transportes Royo durante 30 años, lo que garantiza que las empresas de la comunidad puedan beneficiarse de ellas. Así, el CLIR pasa a duplicar la capacidad de entradas y salidas de trenes, puesto que se construirá una nueva vía paralela a la que Transportes Royo ya ha readaptado y que entrará en funcionamiento en los próximos días.

También, se multiplica por cuatro el espacio de depósito de contenedores que pasa de 4.600 a 16.600 metros cuadrados y se incorpora la maquinaria necesaria para las operaciones de carga y descarga. Con el impulso de la financiación púbica, se pretende la puesta en marcha del centro logístico a pleno rendimiento desde el principio, recortando los plazos de ejecución y garantizando su viabilidad a largo plazo.

La historia de colaboración público-privada comenzó unos meses antes. Según explicó Andreu, el Gobierno de La Rioja vió la posibilidad de que el CLIR de Transportes Royo contribuyera al desarrollo del tejido empresarial de la región, especialmente, al despegue estratégico de la Ciudad del Envase y el Embalaje. Por ello, el centro fue declarado Proyecto de Interés Estratégico Regional (PIER) el pasado 23 de marzo, posibilitando la financiación pública.

«La implicación del Gobierno de La Rioja en el Centro Logístico Intermodal permitirá que La Rioja tenga, por fin, un puerto seco plenamente operativo, una infraestructura puntera y sostenible, que dará servicio a un mayor número de empresas, no solo riojanas sino de toda la zona de influencia», afirmó Andreu que recordó que «especialmente para los sectores de agroalimentación, incluido el vino; y el envase que suponen el 45 por ciento del PIB industrial de La Rioja. Este es, claramente, un proyecto estratégico para la región».

Por su parte, el director general de Transportes Royo, Alberto Royo, calificó de «día histórico para esta empresa y para La Rioja porque se cumple con una de las necesidades que tenían las empresas de esta comunidad». Royo señaló que con este proyecto La Rioja contará con el mejor y mayor centro logístico de toda la zona norte incorporando 215.000 metros cuadrados de terreno y 65.000 metros cuadrados destinados a naves para el almacenaje logístico con capacidad para 100.000 palés.

«La primera fase del proyecto que Transportes Royo acometió en solitario constaba de una vía de tren de 650 metros de largo, un depósito de 450 metros cuadrados para 250 contenedores de diferentes medidas», avanzó Royo, «pero con el impulso de la inversión pública se multiplica la capacidad y la competitividad del centro».

De esta forma, en el Centro Logístico Intermodal de La Rioja podrán operar hasta 14 trenes por semana, cuando funcione a pleno rendimiento, transportando 1.695 contenedores semanales. Royo recordó que, fruto del acuerdo operativo con la empresa Hutchison Ports y su filial en España, Synergy, en el puerto de Barcelona, el servicio de transporte podrá empezar en unos días con un tren semanal que conectará El Sequero con el puerto martímo.

La previsión es que se pueda operar con tres o cuatro trenes semanales a finales de año. Además en el CLIR se podrán gestionar los trámites para la homologación de todas las instalaciones como depósito aduanero y esto permitirá que los clientes no tengan que pagar impuestos hasta la salida de sus mercancías. «Todo ello, mediante ferrocarril, un medio rentable y sostenible, que permite el traslado de grandes cantidades en un solo trayecto, ahorrando costes», afirmó el director general de Transportes Royo.