La Audiencia Nacional ratifica el desvío de camiones a la AP-68 por el descenso de la siniestralidad

La empresa, aunque acata la decisión, está dispuesta a mantener abierta la vía judicial. «No pedimos que se elimine la restricción, sino que no se genere falta de competitividad», explica Raúl Lavega, del departamento jurídico del Grupo Arnedo. «Nuestra única petición es que se nos deje circular en tramos determinados para acceder a nuestras instalaciones», recalca Lavega.

La firma recalca que se ha comparado la siniestralidad de 2016 y 2020, este marcado por la pandemia, además de que se han tomado en cuenta los accidentes con camiones de más de 3.500 kilos (las restricciones se centran en vehículos más pesados).

Mientras el juez considera «acreditada la efectividad de las restricciones», el Grupo Arnedo cree que la clave estaría en tomar otras medidas. «El Gobierno de La Rioja y la DGT argumentaron que la medida, temporal, se basaba en unas obras para crear una autovía. Es una excusa vaga. En La Rioja Baja seguimos sin un metro. No queremos que se eliminen limitaciones, pero pedimos infraestructuras», concluye.