La portavoz del Grupo Popular en el Congreso y diputada del PP por La Rioja, Cuca Gamarra, lamentó ayer que PSOE y Unidas Podemos rechazaran la propuesta defendida por los populares en la Comisión de Transportes respecto al reparto de cargas en el déficit del ... soterramiento del ferrocarril en Logroño entre los socios de la entidad. Como detalló, la iniciativa, que prosperó gracias a 168 votos a favor (PP, PNV, ERC, Vox y Grupo Mixto) y 155 en contra, insta a formalizar ya un nuevo convenio entre el Gobierno de La Rioja, el Ayuntamiento de la capital y el Estado para que el Ministerio afronte la mitad de los 60 millones extra que deben abonarse el 29 de julio, en correlación al 50% de su participación en la sociedad LIF 2002. Una circunstancia que no contempla el acuerdo inicial, de forma que, en principio, queda eximido el Ejecutivo nacional y las dos administraciones riojanas para costear todas las pérdidas (30 millones cada una) pese a tener un peso del 25%. Gamarra apoyó la petición de sus siglas en razones de equidad y materialización de una medida ya prevista. «En el resto de sociedades de España, el Gobierno central asume su parte y La Rioja no puede quedar en este caso discriminada», señaló al recordar que el Tribunal de Cuentas también apeló a finales del 2018 a revisar las cláusulas de responsabilidad en el déficit de la operación y la comisión creada un año después abundó en esa línea. La exalcaldesa negó cualquier afán oportunista ahora, tras la salida de su partido de La Moncloa y del Consistorio logroñés. «En el 2002 las circunstancias eran diferentes y desde entonces han sobrevenido dos crisis», alegó junto a Javier Merino.
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Gamarra reprochó que la diputada riojana del PSOE en la Comisión de Transportes, Raquel Pedraja, no secundara la PNL que «defiende los intereses de la comunidad» para que Ayuntamiento y Gobierno regional aporten solo 15 millones cada uno y los 30 restantes corran a cargo de los Presupuestos Generales. Una crítica que extendió a Cs, cuyo grupo se abstuvo en la votación.
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