Aena redimensionará el proyecto de parque solar en el aeropuerto de Agoncillo para cumplir los condicionantes

Portavoces oficiales de Aena han confirmado a este periódico que el proyecto de instalación fotovoltaica «se mantiene» -aunque este viernes el Boletín Oficial de La Rioja (BOR) finaliza el procedimiento de tramitación de la solicitud de autorización administraiva tras el desestimiento que presentó Aena en septiembre- pero ahora la compañía está en fase de análisis tras revisar los planes iniciales «por los condicionantes derivados de su tramitación». Y es que tanto SOS Rioja como el departamento de Calidad Ambiental, dependiente de la Consejería de Agricultura, informaron de manera desfavorable sobre la construcción del complejo fotovoltaico apenas un mes después de que Aena diese a conocer de manera pública sus intenciones.

PARQUES SOLARES AEROPUERTO

Los parques solares del

aeropuerto de Agoncillo

A

B

Centro de entrega

C

Línea de evacuación

CAMPO A 133.413 m2 15.648 paneles

CAMPO B 60.811 m2 5.856 paneles

CAMPO A 133.413 m2 15.648 paneles

Los parques solares

del aeropuerto

A

B

Centro de entrega y medida

C

Línea de evacuación

de la electricidad de 66kw

CAMPO A 133.413 m2 15.648 paneles

CAMPO B 60.811 m2 5.856 paneles

CAMPO A 133.413 m2 15.648 paneles

Los parques solares

del aeropuerto

CAMPO A 133.413 m2 15.648 paneles

Calles

Calles

Centro de entrega y medida

Calles

CAMPO C

203.854 m2

24.352 paneles

CAMPO B

60.811 m2

5.856 paneles

Línea de evacuación de la

electricidad de 66kw

«En la zona objeto de proyecto existe riesgo de inundabilidad (ocupación de aguas y calados relevantes) por avenidas con periodo de retorno de 50, 100 y 500 años del río Ebro», e incluso también del río Leza, alertó SOS Rioja. Y de acuerdo con lo indica «do «se informa desfavorablemente estimando que no es posible presentación de proyecto de instalación fotovoltaica que respete la geomorfología de los cauces y las bandas de afección de la avenida». Mientras que la Dirección de Calidad Ambiental expresaba su rechazo por el proyecto «debido a la ubicación. No es adecuada». Y para que sea viable ambientalmente «deberán plantearse en otra zona sin riesgo de inundabilidad».

En la resolución del BOR, Aena asegura que desiste de la continuidad del proyecto «por la imposibilidad de replanteamiento» pero ahora desde la sociedad pública que gestiona el aeropuerto de Agoncillo apuntan que revisarán el plan. Inicialmente, su previsión era ocupar tres parcelas diferentes al noroeste de la instalación y el proyecto preveía también una línea soterrada de evacuación de la planta hasta su conexión a la línea de 66 kilovoltios de la red de distribución de Iberdrola que enlaza las subestaciones de El Sequero y Logroño. La inversión económica contemplada iba a ascender a 15,4 millones de euros.

A pesar de las modificaciones que realizó Aena en un primer momento, se mantuvieron los condicionantes en contra del proyecto. Aunque Aena asegura que mantiene vivo el plan, el BOR ya anuncia que se desafectan las fincas asociadas a las instalaciones previstas para acoger las placas solares. Sonn terrenos de naturaleza agraria e industrial, pero también hay tramos de la carretera LR-132 o de la vía de ferrocarril; en total, más de sesenta titulares entre particulares, la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE), el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), el Gobierno de La Rioja o Aena.