Veteranía para las infraestructuras

Licenciado en Derecho por la Universidad de La Rioja y Técnico Superior de la Administración de la Seguridad Social, Burgos regresó a su tierra desde el 'exilio' canario que supuso su paso por el Instituto Social de la Marina en Santa Cruz de Tenerife.

Arribó y fijó el ancla en la gestión de obras publicas, transportes, urbanismo y vivienda en La Rioja. Poco a poco, y en parte gracias a la crisis, el cargo ha ido perdiendo sino competencias, sí denominaciones. Primero fue consejero de Vivienda y Obras Públicas, después Obras Públicas, Política Local y Territorial y, desde ayer, de Fomento y Política Territorial, paraguas de las políticas de vivienda, carreteras y transportes, urbanismo y minas, cohesión territorial y administración local y asistencia a municipios.

Las dos primeras son, seguro las que más quebraderos de cabeza le darán. La primera porque con un IRVI en estado de hibernación, son más los sustos que le da que las recompensas (la Hipoteca joven de La Rioja, por ejemplo).

La segunda porque las comunicaciones de La Rioja siguen estando en el punto de mira de muchos ciudadanos. El desdoblamiento de la Nacional 232 -y más después de los trágicos accidentes de semanas atrás- sigue siendo una necesidad de primer orden que se vuelve acuciante cuando el conductor ve, unos metros más allá, el trazado de la prorrogada concesión de la AP-68. Junto a esa liberación, sobre su mesa de trabajo seguirán estando dos proyectos perennes que, sin fecha y a largo plazo, alumbrarán las primeras autovías en La Rioja (Arnedo-Calahorra y Haro-Santo Domingo de la Calzada-Ezcaray).

A todo lo anterior se sumará necesariamente el trabajo en la Alta Velocidad. El eje de alta velocidad ferroviaria riojana se quedó fuera del reparto de ayudas de la Comisión. El peor de los escenarios.