La Policía de Papúa confirma que se han localizado los restos del avión accidentado

La aeronave había despegado del Aeropuerto Sentani de Jayapura -capital de Papúa- y se dirigía hacia Oksibil, situada al sur en esa misma región. Según la base de datos de la Aviation Safety Network, se trata de un ATR 42-300, un modelo de doble hélice con 27 años de antigüedad. En el vuelo corto de Trigana iban 44 adultos, cinco niños y cinco tripulantes. Toda la gente a bordo era de nacionalidad indonesia, según un funcionario de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (BASARNAS).

Además, hoy se ha desvelado que el aparato transportaba unos 6.500 millones de rupias en efectivo (420.000 euros) para ser distribuidos entre familias pobres, ha indicado un responsable del servicio de correos. "Cuatro de nuestros empleados escoltaban los fondos", ha declarado Haryono, el jefe de correos de Jayapura. El dinero se encontraba dentro de cuatro bolsas, ha añadido.

Aerolínea prohibida en la UE desde el 2007

Trigana Air Service figura en la lista de aerolíneas prohibidas de la Unión Europea desde el 2007 debido a preocupaciones de seguridad o de regulación. Ha tenido catorce incidentes serios desde que comenzó a operar en 1991, según Aviation Safety Network. Sin incluir el último accidente, ha declarado el siniestro total de diez aeronaves.

Indonesia tiene un récord de seguridad aeronáutica irregular y ha sufrido dos grandes accidentes de avión el año pasado, incluyendo el vuelo de AirAsia que cayó en el Mar de Java, suceso que costó la vida a las 162 personas que se encontraban a bordo.

El presidente indonesio, Joko Widodo, prometió en julio revisar la envejecida flota aérea después de que un avión de transporte militar se estrellara, dejando más de un centenar víctimas.