La nueva movilidad

No deberíamos olvidar que la necesidad de cambio viene dada por la urgencia de hacer frente al calentamiento global. El sector de la automoción es de los que más contribuye a los gases efecto invernadero. En el informe 'Hacia una automoción baja en carbono' del Instituto de Innovación Social de ESADE y la Fundación Caja de Ingenieros apuntamos que el coche particular se lleva la mayor parte de las emisiones del transporte, con un 63%. Para limitar el aumento de las temperaturas a menos de 2ºC (y lo deseable sería no pasar de un aumento de 1,5ºC), empresas y organizaciones del sector se han comprometido a promover su descarbonización. Esto debería ser una prioridad en el caso español. A menudo no somos conscientes de que es el país más vulnerable al calentamiento global, por sus tremendas repercusiones en el balance hídrico y en la agricultura, entre otras. Es más, en contraste con la tendencia europea, en España las emisiones de gases efecto invernadero crecieron un 17,8% desde 1990. Queda poco más de una década para evitar cambios climáticos catastróficos. Y la transformación de la movilidad es clave para este gran reto.