La UE flexibiliza los fondos para el desempleo por Ucrania y la covid

Pero desde entonces ha tenido que ser aplicado en otras muchas circunstancias, como las pérdidas de empleo provocadas por el coronavirus o por la subida de precio de las materias primas derivada de la invasión injustificada de Ucrania que ha llevado a la quiebra a muchas empresas. Hasta ahora ha beneficiado a más de 168.000 trabajadores en más de veinte estados europeos movilizando alrededor de 690 millones de euros. Y la Comisión Europea se prepara para tener que utilizarlo en un futuro en las reestructuraciones que se produzcan como consecuencia de la robotización o digitalización de la economía.

En España, el fondo ha proporcionado ayudas a trabajadores del sector de la automoción, la cerámica, el textil, la metalurgia, la construcción, la hostelería y la alimentación. En total se han presentado 28 solicitudes con casi 20.000 potenciales beneficiarios; la última, relativa a las personas despedidas del sector del aluminio en Galicia, ha sido aprobada por el Parlamento Europeo el pasado 10 de mayo. Según los datos facilitados por el Ministerio de Trabajo, las personas atendidas hasta 2020 han sido 11.017, con un coste total de las ayudas de 85,4 millones de euros, de los que el fondo europeo aportó 49,5 millones. Eso supone un coste medio por persona atendida de 6.468 euros y una tasa media de ejecución de proyectos del 75%.

Entre ellos, los 303 trabajadores despedidos por el productor de aluminio Alu Ibérica en Galicia, que quebró el año pasado al subir tanto el coste de la energía y de las materias primas debido a la guerra de Ucrania que dejó de ser competitiva. El coste de asesoramiento y recualificación de los trabajadores despedidos asciende a 1,5 millones de euros, de los que el fondo europeo aporta el 85%. Además, se prevé que puedan sumarse otros 312 trabajadores de industrias auxiliares y proveedores.

También se destinaron 2,8 millones de euros a 450 trabajadores del sector automovilístico de Cataluña que perdieron su empleo en diez proveedores del sector cuando Nissan cerró su planta de producción como parte de su plan para reducir su presencia en Europa y centrarse en China, Norteamérica y Japón. Antes de ellos el fondo aportó 1,4 millones de euros para 320 trabajadores también del sector del automóvil en Aragón cuando 50 empresas realizaron reestructuraciones por la pandemia del coronavirus. Asimismo, se aprobaron 1,2 millones de euros para facilitar la búsqueda de un nuevo empleo a 300 trabajadores despedidos del sector metalúrgico vasco.

Entre las últimas peticiones están Francia y Grecia. En octubre del año pasado se propuso la aportación de 17,7 millones de euros para asistir a 1.580 empleados de Air France que perdieron el trabajo por las restricciones a la movilidad debido a la covid-19. Y en el país heleno 206 trabajadores de fabricantes de electrodomésticos en la región de Ática fueron despedidos este año debido a la escasez de suministros de componentes electrónicos y a los altos costes de producción.

El dinero sirve para financiar entre el 60% y el 85% del coste de los proyectos de asistencia, emprendimiento, asesoramiento y formación que se desarrollen durante dos años para que encuentren un nuevo empleo. No son ayudas de apoyo a las empresas para que se modernicen o puedan sobrevivir ni tampoco se trata de prestaciones por desempleo. Lo solicita un Estado cuando tiene conocimiento de despidos a gran escala debidos a la globalización o a una crisis y una vez que los representantes de los empresarios y los trabajadores han acordado un plan social. Así pasó con los despedidos en la construcción naval y sectores auxiliares en Galicia. España solicitó el apoyo del FEAG después de que 960 trabajadores de empresas auxiliares a los astilleros de Galicia fueran despedidos entre mayo de 2019 y febrero de 2020.

El comisario de Empleo y Derechos Sociales, Nicolas Schmit, subraya que la solidaridad de la UE es fundamental para superar el reto de muchas personas que se enfrentan a despidos debido a circunstancias que escapan a su control». Y parece que cada vez surgen más coyunturas de ese tipo.