Ryanair cancela este viernes 82 vuelos en España por la huelga europea de pilotos

En España se han cancelado para este viernes 82 vuelos que procedían o tenían como destino nuestro país. 41 de ellos son conexiones. Así, este jueves por la tarde desaparecieron de su web vuelos regulares en los aeropuertos de Tenerife Sur, Gran Canaria, Madrid, Barcelona, Gerona, Alicante, Málaga, Sevilla, Palma, Ibiza, Lanzarote, Almería, Jerez, Santander, Vitoria y Zaragoza. Son todos vuelos que conecta aeropuertos españoles con Suecia, Alemania y Bélgica. Por el momento, ninguno de los que van o llegan de Irlanda ha sido suspendido.

El más afectado es el aeropuerto de Alicante, con siete conexiones suspendidas, cinco hacia o desde Alemania. El segundo puesto en el ranking de cancelaciones se lo lleva Palma, con seis conexiones que no se efectuarán debido a la huelga en Alemania. En tercer lugar, Barajas (Madrid) y El Prat (Barcelona), con cinco conexiones canceladas cada uno, también sobre todo por vuelos alemanes en ambos casos.

Se trata de la primera protesta conjunta que efectúan los pilotos en la historia de la compañía, a la que reclaman avances en las negociaciones que mantienen desde principios de este año sobre salarios y condiciones laborales. Sigue a las organizadas por los tripulantes de cabina -entre ellos los españoles-, que llevaron a Ryanair a suspender más de 600 vuelos el 25 y 26 de julio y a endurecer su posición ante las demandas de los sindicatos, con advertencias de despidos y de reducción de sus operaciones.

En total, más de 67.000 pasajeros afectados por los 396 vuelos cancelados de los 2.400 programados en toda Europa, que corren además el riesgo de no cobrar la indemnización que legalmente les corresponde. Y es que la compañía irlandesa alega «circunstancias excepcionales» para negarse a pagar una cantidad que puede ascender hasta los 20 millones de euros en compensaciones, además del rembolso de todos los billetes, según los cálculos de la web especializada AirHelp.

Por este motivo se comenzaron a movilizar este jueves organizaciones de consumidores como la OCU, que anunció la puesta en marcha de una «acción judicial» en la que reclamarán «de forma individualizada» las indemnizaciones a las que los usuarios tienen derecho «ante la negativa habitual» de la compañía a pagarlas. «Vamos a exigir lo que dice la ley, que pague unas compensaciones automáticas que van de 250 a 600 euros en función de la duración del vuelo», señaló el portavoz Enrique García. Además, quisieron desmentir las afirmaciones de la compañía asegurando que Ryanair «miente rotundamente cuando dice que los usuarios no tienen derecho a las compensaciones porque la huelga es una causa extraordinaria, no es así y lo dice el Tribunal de Justicia Europeo».

Por su parte, la asociación de consumidores belga Test-Achats, anunció que llevará a la aerolínea ante los tribunales por negarse a compensar a los pasajeros afectados porque está «incumpliendo la legislación europea». Test-Achats tomó la decisión de trasladar a los tribunales competentes las primeras 50 demandas de consumidores a partir del próximo 20 de agosto, mientras que amenazó además con llevar más casos ante la Justicia belga si la aerolínea no rectifica. Esta organización asegura contar con 800 reclamaciones de usuarios.

Asimismo, la Asociación Valenciana de Consumidores y Usuarios (Avacu) recordó también a los afectados que pueden pedir indemnizaciones porque es un «derecho» previsto en el Reglamento 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo celebrado el 11 de febrero. En él se establecen «normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos». El importe, recordaron, dependerá del kilometraje del vuelo contratado.

Caso aparte es el caso de la plantilla de la aerolínea de bandera finlandesa Finnair en el aeropuerto de El Prat, Barcelona, que irá a la huelga los dos últimos fines de semana de agosto y el primero de septiembre si no se llega a un acuerdo este viernes en la mediación citada por el Departament de Treball.

Los 50 trabajadores de la compañía en Barcelona, muchos de ellos temporales llevan «sufriendo durante cinco años y medio la precariedad a la que nos somete la compañía al tenernos contratados a través de una empresa temporal, que ni siquiera nos reconoce la categoría de tripulante de cabina», denunció Yasmina Maté, delegada de USO Catalunya en Finnair-Barcelona, sindicato que aglutina toda la representación en la base. En concreto, los trabajadores están contratados por la empresa Atlas, dependiente de Adecco Outsourcing, quien les aplica un convenio de empresa que no reconoce las particularidades del sector aéreo.