Nueva guerra comercial entre las petroleras tras el fin del descuento de 20 céntimos

El descenso del precio del petróleo en las últimas semanas ha minimizado esta situación. De hecho, y según el último boletín petrolero de la UE publicado este jueves, el precio de la gasolina ya ha vuelto a niveles cercanos a los de antes de la guerra tras caer un 1,57% esta semana hasta los 1,565 euros. En la semana del 7 de febrero, previa al estallido del conflicto en Ucrania, se situaba en 1,559 euros.

Por su parte, el del diésel baja por novena semana consecutiva hasta los 1,643 euros. Con estos niveles de precio tras las últimas caídas, ambos carburantes se mantienen lejos de los máximos que tocaron este verano, cuando en julio la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros. No obstante, aún son un 5,81% y un 21,97% respectivamente más caros que hace un año.

Hay que tener en cuenta que este importe medio no refleja el descuento que entró en vigor en abril. Si se tiene en cuenta la subvención, el precio del litro de gasolina sería de 1,365 euros, mientras que el del gasóleo se situaría en los 1,443 euros, en ambos casos claramente inferior a los que marcaba a finales de marzo, antes de la entrada en vigor de la ayuda.

Pese a ello, el golpe inflacionista en los hogares sigue siendo elevado, por lo que las grandes petroleras intentarán recuperar cuota de mercado frente a las gasolineras 'low cost' como ya hicieron en abril, cuando el Gobierno lanzó la bonificación de 20 céntimos por litro.

Por aquel entonces, las rebajas en sus surtidores fueron generalizadas, algo que despertó incluso las suspicacias de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), sobre todo después de que las asociaciones de pequeñas gasolineras denunciasen ante el organismo lo que en su momento consideraron prácticas de dumping por parte de los gigantes del sector. Tras la denuncia, Competencia llevó a cabo inspecciones en las sedes de varias de estas compañías, para analizar si de verdad han existido prácticas anticompetitivas.

Con esa investigación todavía abierta, las grandes petroleras mantienen su estrategia comercial. Repsol, por ejemplo, prolongará su descuento de 10 céntimos por litro en todos sus combustibles para los clientes que utilicen su aplicación de pago y fidelización Waylet -que en la actualidad cuenta con más de 5,5 millones de usuarios registrados- desde el 1 de enero y hasta el 31 de marzo de 2023

Con más de 3.300 estaciones de servicio distribuidos por todo el territorio nacional, desde que puso en marcha su bonificación, los clientes de Repsol se han beneficiado de un ahorro de 440 millones de euros «íntegramente asumidos por la compañía y reduciendo sus márgenes comerciales».

Por su parte, Cepsa, que cuenta con 1.500 establecimientos en España, ampliará el descuento extraordinario en sus carburantes durante el primer trimestre de 2023 hasta 12 céntimos por litro. Desde abril ofrecía 10 céntimos, al que ahora suma uno adicional de 2 céntimos para aquellos que reposten combustibles premium de la gama Óptima.

Todos los usuarios particulares que utilicen el programa gratuito 'Porque Tú Vuelves' obtendrán este ahorro directo utilizando cualquier método de identificación (tarjeta, app o DNI). Por su parte, los clientes profesionales adheridos al programa 'Starressa Direct' se beneficiarán de este ahorro de hasta 12 céntimos por litro. Según indican desde la compañía, entre abril y diciembre, más de 12 millones de clientes se han beneficiado de estos descuentos ofrecidos por la compañía, a los que la compañía ha destinado 135 millones de euros y que se han sumado al descuento estatal durante este periodo.