Las fábricas se disparan en abril y producen al mayor ritmo en 20 años

En el índice PMI, un dato por encima de 50 puntos indica expansión de la actividad y por debajo, contracción. El crecimiento de la actividad estuvo respaldado por fuertes incrementos de la demanda tanto nacional como internacional, lo que aumentó el ritmo de nuevos pedidos, de la producción y del empleo. Aún así, sigue habiendo importantes limitaciones por el lado de la oferta por la persistente escasez de productos que han provocado el incremento de los costes, según explica IHS Markit.

«La demanda fue mayor tanto a nivel nacional como en el extranjero: los nuevos pedidos para exportaciones aumentaron al ritmo más fuerte desde febrero de 2018 en medio de informes de mayores ventas en todo el mundo, incluido el Norte de África y América Latina», explica el informe. Además, los datos de las expectativas entre los fabricantes se mantuvieron históricamente altos en el último período de la encuesta.

Las empresas también contrataron más personal para tratar de hacer frente a las crecientes cargas de trabajo, y el empleo aumentó a la tasa más fuerte desde principios de 2018. La actividad de compras también se incrementó drásticamente ya que las empresas, previendo que persistirá la escasez de productos, buscaron incrementar las reservas de stocks.

De esta forma, aunque el primer trimestre ha cerrado con una caída del 0,5% del PIB, todos los datos hacen prever que el segundo trimestre será mejor y la recuperación económica irá afianzándose en la segunda mitad del año, aunque todo dependerá de la buena marcha del consumo y el turismo en verano.

Además, este lunes se ha publicado el dato de matriculaciones del mes de abril y el sector comienza a ver la luz al final del túnel. Las ventas de vehículos subieron un 18,8% en el primer cuatrimestre del año, hasta las 264.655 unidades, según los datos de Anfac. Eso sí, las cifras aún están un 39% por debajo del mismo periodo de 2019, antes de la pandemia.

Solo en abril las ventas de coches aumentaron un 1.700% en comparación con abril de 2020, en pleno confinamiento y con los concesionarios cerrados. Se han vendido 78.595 vehículos. Comparado con abril de 2019 siguen un 34% por debajo.