Renfe pedirá a Talgo «compensaciones económicas» por las últimas incidencias

Esta incidencia, que se produjo cuando el tren iba a entrar en la estación madrileña de Chamartín, afectó a los 494 pasajeros a bordo que tuvieron que estar durante más de dos horas sin electricidad. Las altas temperaturas que registra la capital desde hace más de una semana provocó la rotura de las ventanas por parte de algunos viajeros, ya que estaban sufriendo excesivo calor y no contaban con sistema de ventilación.

«Renfe lamenta y pide disculpas a todos sus viajeros por la situación vivida ayer- lunes 5 de agosto», ha señalado ahora la empresa pública en un comunicado.

Esta avería se une al incremento de incidencias técnicas en los trenes S106. Debido a esta situación, Renfe ha anunciado que está considerando emprender acciones por responsabilidad contractual y extracontractual contra Talgo. Por el momento, la compañía ferroviaria está cuantificando el daño reputacional y en indemnizaciones a viajeros que están sufriendo a raíz de las incidencias reiteradas de estos trenes Avril.

Estas compensaciones se sumarían a las indemnizaciones de más de 167 millones de euros que Renfe habría pedido ya a Talgo por los continuos retrasos en la entrega de los trenes Avril. Por todo ello, los equipos técnicos de Renfe están analizando y elaborando un informe de fiabilidad sobre la operación global de la serie 106 de Talgo, con el objetivo de tomar las medidas de ajuste operativo oportunas ante las incidencias sucedidas desde su puesta en marcha.

Por su parte, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, también ha recriminado a Talgo las últimas incidencias vividas en sus trenes. A través de sus redes sociales, ha señalado que la avería vivida en Chamartín este lunes es «la gota que colma el vaso» y ha dado la razón a Renfe al asegurar que los problemas de estos trenes están perjudicando a la imagen de la empresa pública ferroviaria.