Ford propone despedir a 1.622 trabajadores de la planta de Almussafes

La segunda reunión entre la empresa y los representantes de los trabajadores para negociar las condiciones del ERE ha acabado con la peor de las noticias. La empresa ha cifrado el excedente de personal en 1.622 empleados, por lo que ha propuesto 626 bajas de carácter definitivo y otros 996 despidos con posibilidades de recontratación a partir de 2027, con la llegada del nuevo coche, según ha explicado la empresa. De modo que la firma del óvalo pretende reducir un 30% la plantilla de la fábrica de la Ribera.

Para Carlos Faubel, presidente del comité de empresa y secretario general de UGT, ha anunciado que en las próximas reuniones se tratará de «pactar fórmulas» tanto para las bajas incentivadas definitivas como para las cerca de mil con posibilidad de reincoporación. «La propuesta que Ford nos hace, que es una propuesta idílica para cualquier empresa, es despedir con 20 días por año y máximo una anualidad con el compromiso de tener la preferencia para contratar en 2027», ha explicado Faubel, que ha considerado que el que propone Ford es un planteamiento «demasiado lejano, demasiado complicado y no con demasiadas garantías».

Por el momento, UGT, sindicato mayoritario en la planta de Almussafes, ha incidido en la necesidad de buscar «soluciones transitorias viables», aunque todavía no han trasladado una contraoferta a la empresa. En ese sentido, Faubel ha reclamado a la Administración la activación del Mecanismo RED, ya que «la empresa tampoco iba a tener ningún inconveniente en mostrar su disponibilidad y poner la parte que le toque para que todo esto llegue a buen puerto».