Ferrovial dispara su beneficio un 147% hasta los 460 millones en 2023

Los ingresos conjuntos del grupo ascendieron a 8.514 millones de euros, un 13,2% más en términos comparables, con un resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado de 991 millones de euros, un 40,6% más, según los resultados comunicados a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Por divisiones, los ingresos del negocio de Autopistas aumentaron un 42,1% en términos comparables respecto al ejercicio anterior, llegando a alcanzar los 1.085 millones de euros, de los que el 83% procedió de Estados Unidos. Entre sus activos más rentables, las autopistas de peaje dinámico en Estados Unidos (se cobra en función de la densidad del tráfico) proporcionaron 397 millones de euros, y de ellos 251 millones llegaron por la autopista texana NTE 35W en su primer año de reparto de dividendos. Además, la autopista canadiense 407 ETR aportó 281 millones de euros a Ferrovial.

La rama de Aeropuertos experimentó un crecimiento del tráfico en todos sus activos: Heathrow recibió a 79,2 millones de pasajeros, el tercer mayor tráfico de su historia con una subida del 28,6%, mientras que AGS (Aberdeen, Glasgow y Southampton, en Reino Unido) experimentó una mejora del 13,5%. Ferrovial había alcanzado en noviembre un acuerdo para la venta de aproximadamente el 25% de la participación en FGP Topco (la empresa matriz de Heathrow) por 2.368 millones de libras (unos 2.800 millones de euros). Otros socios con una participación del 35% decidieron en enero sumarse a la venta, lo que ha complicado la operación, y la empresa reconoce que no hay certeza sobre su finalización.

En cuanto a la división de Construcción, alcanzó unos ingresos de 7.070 millones de euros, experimentando un aumento del 9,9% en términos comparables respecto al pasado ejercicio, debido principalmente a los resultados positivos de su constructora polaca, Budimex, y al buen comportamiento de la división en España. Con ello, la cartera de Construcción alcanzó su máximo histórico y cerró 2023 en 15.632 millones de euros, sin incluir contratos preadjudicados por un importe aproximado de 1.900 millones de euros.

El consejero delegado de Ferrovial, Ignacio Madridejos, se mostró optimista para este ejercicio y prevé que la tendencia de crecimiento de las áreas metropolitanas y de la movilidad en mercados clave continúe impulsando el aumento del tráfico en sus activos.

Ferrovial espera la autorización del supervisor bursátil estadounidense, la SEC, para empezar a cotizar en Wall Street. Ese es el motivo que alegó para llevar la sede a Ámsterdam. Las acciones de Ferrovial cotizaron en Euronext Amsterdam el 16 de junio de 2023. El 5 de enero publicó la primera presentación pública ante la SEC y confía en cotizar en el primer trimestre de este año. El 1 de febrero presentó su estrategia a los inversores en Nueva York y anunció que repartirá 1.700 millones en dividendos entre 2024 y 2026.