Aviones de Malaysia Airlines.

Malaysia Airlines, en quiebra técnica, suprimirá 6.000 empleos

Los dos trágicos accidentes sufridos el año pasado fueron la puntilla para esta compañía que estaba lastrada por la mala gestión que tuvo en el pasado

COLPISA / AFP

Lunes, 1 de junio 2015, 11:57

Malaysia Airlines está "técnicamente en quiebra", ha señalado su nuevo presidente, quien ha anunciado la supresión de unos 6.000 empleos en la compañía, lastrada por dos trágicos accidentes el año pasado.

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"Técnicamente, estamos en quiebra y el deterioro de los resultados empezó mucho ... antes de los trágicos sucesos de 2014", ha dicho Christoph Mueller.

Malaysia Airlines ha enviado este lunes una carta de despido a sus cerca de 20.000 empleados y a 14.000 les ha ofrecido un nuevo contrato, con lo que suprimirá unos 6.000 puestos de trabajo. Mueller ya había utilizado este método expeditivo en la irlandesa Aer Lingus y la belga Sabena, lo que le valió el apodo de 'The Terminator' por sus recortes de empleo.

La compañía malasia espera que Mueller, de 52 años, la "reinvente" a partir del 1 de septiembre con una nueva imagen de marca que le permita dejar atrás el estigma del desastre que vivió en 2014.

Un año marcado por la tragedia

En marzo del año pasado, el vuelo MH370 desapareció con 239 personas a bordo y nunca se encontró rastro de su paradero. Cuatro meses más tarde, el MH17 explotó en pleno vuelo, alcanzado supuestamente por un misil cuando sobrevolaba Ucrania. Las 298 personas que viajaban a bordo murieron.

Estas dos tragedias fueron la puntilla para esta compañía que, según los analistas, estaba lastrada por la mala gestión que tuvo durante años, cayendo en números rojos. Un fondo de inversión público la rescató el pasado año, imponiendo un golpe de timón en la gestión.

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Mueller ha asegurado que espera parar "la sangría" en 2015 y estabilizarla el próximo, antes de empezar a crecer de nuevo en 2017. Mueller ha anunciado en un correo electrónico enviado al personal este lunes que es necesario un gran cambio de rumbo porque la compañía no puede permitirse tener unos costes del 20% superiores a los de sus rivales.

Además del recorte de personal, se espera que suprima rutas de larga distancia poco rentables, pero Mueller ha señalado que estos planes no serán divulgados todavía para no dar pistas a la competencia.

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