Una de las tareas más importantes que tuvo que llevar a cabo la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) durante el año pasado fue la investigación a las estaciones de servicio con el objetivo de descubrir cómo estaban aplicando el descuento de ... 20 céntimos por litro de carburante que el Gobierno aplicó del mes de abril al 31 de diciembre. Y la conclusión es que no se aprovecharon de esta ayuda para subir márgenes de beneficios.
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Así lo confirmó la presidenta de la CNMC, Cani Fernández, este jueves en una comparecencia en el Congreso en la que indicó que crearon 'ad hoc' un indicador de alta frecuencia para investigar las más de 12.000 gasolineras del país, verificando sus márgenes brutos. «Concluimos que los márgenes brutos de 2021 y 2022 son similares», aseguró Fernández.
Aún así, el sector energético ha sido muy conflictivo durante 2022. La CNMC aumentó en un 66% el número de expedientes en este ámbito respecto al año anterior, según indicó la presidenta del organismo, que destacó las distintas actuaciones de revisión que ha habido en cuanto a que las rebajas se trasladaran a los precios que pagan los consumidores, aplicación del bono social o los cambios de comercializadoras energéticas.
En este último punto, Fernández reconoció que durante unas semanas hubo problemas para que las compañías atendieran correctamente a los clientes que querían pasar su contrato a la tarifa regulada del gas (TUR) ante las subidas de precios, pero que tras un periodo inicial de «caos, desconcierto y confusión», este problema se ha «corregido» y actualmente estos cambios se están produciendo «con normalidad».
Más allá del ámbito energético, la presidenta se felicitó por el proceso de liberalización ferroviaria, todo un «éxito» en España, reconoció Fernández, que señaló que «ningún otro país cuenta con tres operadores de alta velocidad». De hecho, lamentó que a Renfe le está «costando mucho entrar en Francia» y que cada vez que tiene oportunidad pide a la Comisión Europea que revise este caso porque Francia puede estar cometiendo una infracción por ello.
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Y tanta competencia reduce los precios de los consumidores, algo «muy positivo» ya que ha permitido que en el cuarto trimestre de 2022 se superara en el corredor Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia el número de usuarios en un 40% respecto a las cifras prepandemia. «Los buenos datos son consecuencia de la mayor competencia y la bajada de los precios», señaló Fernández.
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