EUROPA PRESS
Sábado, 1 de abril 2017, 12:51
Aena aplicará desde este 1 de abril su nuevo esquema de incentivos comerciales a las compañías aéreas con el objetivo de estimular el tráfico aéreo, que contempla descuentos por lanzar rutas a nuevos destinos y por el crecimiento en rutas ya existentes, a los que ... se añaden como novedad un nuevo incentivo específico por aumento de viajeros en los aeropuertos estacionales.
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Los incentivos de este año, en vigor desde abril, contemplan dos temporadas: la temporada de verano, yendo del 1 de abril al 31 de octubre; y la de invierno, yendo del 1 de noviembre al 31 de marzo, según ha informado Aena.
Las aerolíneas tendrán un descuento del 75% en la tasa de pasajeros de salida en la primera temporada y un descuento adicional del 25% en la temporada equivalente en el caso de los incentivos por nuevas rutas y por el crecimiento de pasajeros en rutas ya existentes -si la aerolínea mantiene al menos el mismo número de viajeros en dicha ruta durante la siguiente temporada equivalente-.
Además, como novedad se aplicará un descuento del 5% en las dos primeras temporadas bajas sucesivas en los aeropuertos considerados estacionales, los situados en Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla. Actualmente en esta categoría solo se encontraban los aeropuertos del archipiélago balear.
Así, en los aeropuertos estacionales se aplicará un descuento del 5% en la tasa de pasajeros a los viajeros adicionales de cada ruta durante la temporada de invierno de 2017 y un 5% adicional si la compañía mantiene al menos el mismo número de pasajeros en la ruta en la de invierno de 2018.
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Hasta ahora los incentivos comerciales vigentes contemplaban bonificaciones aéreas del 40% por pasajeros en conexión y descuentos del 100% a las tasas de pasajeros en nuevas rutas y 75% para viajeros adicionales, exención de pago de mercancía en conexión y bonificaciones por insularidad.
Los aeropuertos canarios tenían una subvención en la salida y aterrizaje del 50% los días valle. Durante 2016, Aena dejó de ingresar 67,7 millones de euros por los incentivos por aumento de pasajeros y nuevas rutas y 70,4 millones de euros por bonificaciones por pasajeros en conexión.
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Con el nuevo esquema de incentivos comerciales para 2017 -aprobado por Aena tal y como contemplaba el DORA 2017-2021- se busca lograr un efecto positivo sobre la demanda y fomentar así el establecimiento de nuevas rutas.
Además, según Aena, se mejorará la competitividad y la conectividad entre los aeropuertos de la red. Desde marzo, las tasas aeroportuarias se han rebajado un 2,22% en toda la red.
A estos incentivos se añadirá la rebaja de las tasas de control para los próximos tres años, dentro del plan 2018-2020 que elabora ENAIRE, el gestor de navegación aérea, con una reducción en la tasa de ruta del 11,5%, que supondrá para las aerolíneas un ahorro de 184 millones de euros.
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Crecimiento en número de pasajeros
Las aerolíneas tendrán un descuento del 75% en la tasa de pasajeros de salida en la primera temporada y un descuento adicional del 25% en la temporada equivalente en el caso de los incentivos por nuevas rutas y por el crecimiento de pasajeros en rutas ya existentes -si la aerolínea mantiene al menos el mismo número de viajeros en dicha ruta durante la siguiente temporada equivalente-.
De esta forma, se incrementa el descuento de los incentivos por crecimiento en el número de pasajeros, que pasa del 50% a descontar en el primer año natural y del 25% en el año natural siguiente, al 75% y 25%, respectivamente, contabilizados por temporadas en lugar de años naturales.
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En 2016, se abrieron 450 nuevas rutas en la red de aeropuertos españoles, de ellas 361 europeas, 70 domésticas y 19 intercontinentales. Palma de Mallorca fue el aeropuerto con mayor número de novedades (56), seguido de Adolfo Suárez Madrid-Barajas (52), Alicante-Elche (38), Barcelona-El Prat (8), Málaga-Costa del Sol (37) y Tenerife Sur (32).
En estas dos primeras temporadas, el incentivo de crecimiento de viajeros en rutas ya existentes se establecen dos tipos de segmentos aplicables: aeropuertos con menos de tres millones de pasajeros y rutas de largo radio (más de 4.000 km de distancia) aplicable en toda la red.
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En ambos supuestos el incentivo es de un 75% de descuento en la tasa de pasajeros aplicable a los viajeros adicionales de salida en ruta en la temporada de verano o invierno de 2017 y un descuento adicional del 25% si mantiene al menos el mismo número durante la temporada siguiente equivalente.
El incentivo por aumento de pasajeros en las rutas ya existentes de corto y medio radio se aplicará solo en aquellos aeropuertos con un tráfico anual inferior a tres millones de viajeros y en segmentos que precisan de un estímulo adicional para fomentar la demanda. Anteriormente se aplicaba de forma generalizada para viajeros adicionales en toda la red.
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