CC OO y USO quieren convocar 25 días de huelga en AENA hasta finales de agosto

Y es que consideran que el diálogo directo con la propia compañía es ya de todo punto «inútil», después de sus «prolongados incumplimientos» de los pactos que en empleo y condiciones laborales se recogieron en el primer convenio colectivo del grupo, así como en el acuerdo de garantías suscrito en marzo de 2011. Han mantenido alguna reunión al respecto con sus representantes, pero los avances apuntan desde ambos sindicatos- han sido nulos.

Su temor es que la privatización de AENA el Estado mantendrá, no obstante, el 51% del capital social provoque nuevos ajustes de personal e incluso el cierre de algunas instalaciones. Por eso demandan un compromiso real, y por escrito, por parte de Fomento de que no será así quieren que rubrique el acuerdo ya previsto tiempo atrás de mantenimiento de un mínimo de plantilla en todos los centros del ente aeroportuario-, sobre todo después de que las salidas laborales de los últimos años hayan superado con creces las negociadas.

De no haber acuerdo, CCOO y USO convocarían 25 jornadas de huelga hasta el 31 de agosto, algunas de ellas coincidentes con la Semana Santa y también con las distintas operaciones de salida y llegada en las vacaciones estivales. De momento, el asunto está en manos del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), que deberá servir de mediador para un encuentro entre representantes de Fomento AENA ha manifestado, según las centrales, su imposibilidad de cumplir con los acuerdos suscritos hace casi cuatro años- y ambos sindicatos. UGT, que representa al 30% de la plantilla, se ha desmarcado por ahora de una posible huelga.

Visto bueno a la OPV

Donde sí se verán las caras todos los sindicatos es este viernes a las puertas del Congreso de los Diputados. Allí, los trabajadores de AENA en el aeropuerto madrileño Adolfo Suárez-Barajas han convocado una concentración en protesta por la privatización de la compañía. Será prácticamente al mismo tiempo que el Consejo de Ministros esté aprobando en La Moncloa el folleto de la operación pública de venta (OPV) parcial del gestor aeroportuario. Tras ese trámite comenzarán los habituales "road show" (actos de presentación por distintas capitales de varios países) por parte de los responsables del ente, con su presidente José Manuel Vargas al frente.

El Ejecutivo valora AENA que al cierre del tercer trimestre había elevado casi un 9% su beneficio neto hasta los 371 millones de euros-, en un máximo de 8.025 millones, según el folleto que tras su aprobación será remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) para que también dé el visto bueno a la operación. No obstante, algunos de los bancos que han asesorado a la compañía elevan esa franja hasta los 8.261 millones, lo que supondría unos ingresos superiores a los 4.000 millones para las arcas públicas.

El 21% del accionariado ya está en manos de los tres socios de referencia designados en octubre -Corporación Financiera Alba (8%), Ferrovial (6,5%) y el fondo británico de infraestructuras TCI (6,5%)-, otro 25,5% se sacará al mercado con una horquilla de precios de entre 41,5 hasta 53,5 euros por título, y el resto se reserva a los colocadores de la oferta, la mayoría entidades financieras. Según distintos analistas, se espera que la demanda supere sin problemas el número de títulos que se pongan a la venta.