Dovizioso triunfa en la locura de Valencia

«Un ocho y medio nos podemos dar como nota de este año. Estoy contento porque he evolucionado mucho. Son una lástima las caídas de principio de año, pero de mitad de temporada adelante ha sido una gran temporada«, explicó satisfecho Rins, que ha podido finalizar en el quinto puesto de la general, sumar cinco podios y batir con solvencia a su compañero de equipo, Iannone. Aunque, probablemente, el más feliz de los tres del podio fue Pol Espargaró. Espargaró luchó en el inicio de la primera carrera con los de delante, con un bonito duelo con Márquez, aunque después sufrió una dura caída. Pese a esto pudo volver a pista y comenzar a remontar, para terminar octavo cuando apareció la bandera roja. En la segunda carrera se mantuvo cuarto después de deshacerse de Pedrosa y de mantener alejado a Pirro, y se aprovechó de la caída de Rossi para lograr su primer podio en MotoGP, el premio a una durísima temporada. «He tenido las lesiones más graves, aún padezco síntomas de la lesión de la República Checa», confesó en referencia al accidente sufrido en Brno que a punto estuvo de dejarle en una silla de ruedas. «Ha sido una temporada muy dura. Si alguien me dice a mitad de temporada que cuando estaba medio drogado llegaría a mi mejor nivel antes de terminar el año, no le creería. Me quité una placa de la clavícula en diciembre, me operé de una hernia discal en la espalda antes de empezar la temporada, me rompí la clavícula otra vez en Brno, con una lesión en la médula muy importante. Me recupero, me rompo otra vez la clavícula, paso otra vez por quirófano para poner una placa después de Aragón y después de todo esto estamos terceros en Valencia. Esto parece un chiste». El primer podio de Espargaró fue, además, el primero de KTM, marca con la que competirá el año que viene Zarco y que contará con Pedrosa como piloto de pruebas.

«Por el paddock me he cruzado con los aficionados y conocidos desde hace mucho tiempo y me bastaba con sus miradas para comprender que te sientes un poco mal, en parte, por dejar a toda esa gente, que ha creído en mí y ha confiado en mí. No poder verme más y no poder soñar más. Soy muy emotivo, pero la verdad es que he aguantado bastante mejor de lo que pensaba», reconoció en el día de su despedida, en el que no pudo poner el broche final a su carrera mundialista con un buen resultado. Tampoco pudo cerrar bien su magnífico curso Márquez, que falló en su estrategia de neumáticos y que, además, volvió a golpearse el hombro izquierdo que tiene previsto operarse en diciembre, una lesión que le va a obligar a ser más cauto en los dos importantes entrenamientos de pretemporada que aún le quedan, el de esta semana próximo en el Ricardo Tormo, y el de la última de noviembre en Jerez, con Crutchlow ausente por lesión y con Lorenzo más pendiente de conocer su nueva moto. «He tomado la decisión de poner el neumático medio trasero pensando sólo en la carrera, sin pensar en mi físico, y no estaba al cien por cien», confesó tras pedir perdón a su equipo y marca por el fallo. «Quizá no tocaba, pero es experiencia de cara al futuro. Tengo 25 años y mucho por aprender, y la vida se trata de esto. Esto me ha hecho llevar un poco todo a planificar el entrenamiento de una forma diferente». Un entrenamiento que comienza el martes y que marcará el arranque de un 2019 con muchos alicientes.