Dovizioso y Ducati llevan a Márquez hasta Valencia

Y es que, tras un fulgurante inicio de Johann Zarco, una de las mejores irrupciones en la clase reina de los últimos años, Jorge Lorenzo apretó el paso y logró tomar el liderato de la prueba. Por detrás, Dovizioso rodaba con Márquez, aunque pronto se vio que el primero contaba con un punto más. “Hemos hecho todo perfecto”, dijo tras la prueba el italiano, que supo llegar a rueda de su compañero de equipo para pasarle y abrir un hueco suficiente como para no temer por la victoria, en el mismo escenario en el que se había estrenado en el triunfo en 2016 con Ducati. “No ha sido fácil y por eso estoy muy contento, por ser capaz de demostrar a todo el mundo que podemos ser competitivos en un circuito tan difícil como este, tanto en seco como en mojado. Pero, como he dicho, a Valencia llegamos a muchos puntos y creo que Marc será muy competitivo desde el primer momento. Será difícil pero lo único que podemos hacer es intentar encarar esa carrera de la misma manera en la que hemos encarado esta. Intentar ser rápidos y competitivos e intentar ganar la carrera”.

Y es que su resultado, combinado con el cuarto del de Cervera –intentó llegar a Zarco, aunque muy pronto se dio cuenta de que el riesgo de la operación no merecía la pena estando el Mundial como estaba-, hace que la distancia en la general antes del último gran premio del año sea de 21 puntos, lo que le obliga a ganar y a esperar. Una última bala lograda también por el resultado de Lorenzo, que tuvo ante sí su primera opción de estrenarse en la victoria con Ducati pero que terminó cediendo ante su compañero… con las suspicacias de unas posibles órdenes de equipo. Y es que los tres máximos responsables de la marca italiana, de una manera o de otra, dieron pábulo a esa interpretación de la película, después de que en la pantalla de la moto del mallorquín apareciese un mensaje desde el box recomendándole cambiar al mapa 8. ¿Mensaje técnico o mensaje en clave? “Es lo que un equipo debe hacer cuando todavía tiene la posibilidad de ganar el Mundial”, dijo Paolo Ciabatti, director deportivo de la marca; “Hemos hecho lo que era justo hacer”, comentó con un punto enigmático Gigi Dall’Igna, el máximo responsable del proyecto; “Jorge sabe lo que tiene que hacer”, había comentado durante la carrera Davide Tardozzi, director del equipo. Dicho esto, Lorenzo se encargó de desmentir que hubiese dejado pasar a su compañero, más después de que el adelantamiento de Dovizioso viniese tras un susto del mallorquín.

“Sabéis que soy un tío sincero y que se me nota en la cara”, dijo antes de asegurar que no había visto ningún mensaje fruto de la concentración en carrera. “Sé que el campeonato de pilotos es muy importante para Ducati, que sólo lo ha conseguido con Stoner, y que si yo puedo ayudar, dependiendo de la circunstancia, ayudaré a Dovizioso. Hoy lo único que he intentado ser es más precavido en la frenada y no hacer ninguna locura”, añadió tras constatar lo que fue una realidad en Sepang, la superioridad de Dovizioso en mojado. “Tú te estás jugando una carrera, tu compañero de equipo un campeonato, tu fábrica un campeonato y al final es completamente normal”, zanjó Márquez, que en pocos días tendrá que gestionar algo que ya vivió en el pasado: intentar cerrar un Mundial en la última cita de la temporada, en casa, en Valencia.

-- MotoGP (20 vueltas, 110,9 kmts):

.1. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici GP17) 44:51.497a 148,2 km/h.

.2. Jorge Lorenzo (ESP/Ducati Desmosedici GP17) a 0.743

.3. Johann Zarco (FRA/Yamaha YZR M 1) a 9.738

.4. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) a 17.763

.5. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) a 29.144

.6. Danilo Petrucci (ITA/Ducati Desmosedici GP17) a 30.380

.7. Valentino Rosi (ITA/Yamaha YZR M 1) a 30.769

.8. Jack Miller (AUS/Honda RC 213 V) a 35.238

.9. Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1) a 38.053

10. Pol Espargaró (ESP/KTM RC 16) a 39.847

11. Álvaro Bautista (ESP/Ducati Desmosedici GP16) a 42.559

12. Bradley Smith (GBR/KTM RC 16) a 44.602

13. Scott Redding (GBR/Ducati Desmosedici GP16) a 48.696

14. Héctor Barberá (ESP/Ducati Desmosedici GP16) a 50.058

15. Cal Crutchlow (GBR/Hona RC 213 V) a 50.705

16. Michael van der Mark (HOL/Yamaha YZR M 1) a 56.397

17. Andrea Iannone (ITA/Suzuki GSX RR) a 58.391

18. Esteve "Tito" Rabat (ESP/Honda RC 213 V) a 1:25.571

Campeonato del Mundo (17 de 18):

.1. Marc Márquez (ESP) 282 puntos

.2. Andrea Dovizioso (ITA) 261

.3. Maverick Viñales (ESP) 226

.4. Valentino Rossi (ITA) 197

.5. Dani Pedrosa (ESP) 185

.6. Johann Zarco (FRA) 154

.7. Jorge Lorenz (ESP) 137

.8. Danilo Petrucci (ITA) 121

.9. Cal Crutchlow (GBR) 104

10. Jonas Folger (GER) 84

11. Álvaro Bautista (ESP) 75

12. Jack Miller (AUS) 73

13. Scott Redding (GBR) 64

14. Aleix Espargaó (ESP) 62

15. Andrea Iannone (ITA) 60

16. Pol Espargaró (ESP) 55

17. Alex Rins (ESP) 46

18. Loris Baz (FRA) 45

19. Karel Abraham (RCH) 30

20. Esteve "Tito" Rabat (ESP) 29

21. Héctor Barberá (ESP) 27

22. Bradley Smith (GBR) 24

23. Michele Pirro (ITA) 18

24. Mika Kallio (FIN) 11

25. Sam Lowes (GBR) 5

26. Katsuyuki Nakasuga (JPN) 4

27. Sylvain Guitnoli (FRA) 1.