Márquez responde a Viñales

No tengo mucha explicación para eso, reconoció. Sí que el circuito está más bacheado y eso hace que no podamos repetir las líneas del pasado, que incluso haya que hacer más metros, por eso creo que no vamos tan rápido. Además reconozco que estoy fallando en el último parcial. No puedo decir que sea la moto porque tanto Crutchlow como Dani lo están haciendo mejor que yo, así que tengo que estudiar bien por qué es esto y entender cómo trazar mejor para ganar tiempo en ese parcial. Los baches fueron uno de los puntos clave del arranque del gran premio norteamericano. De hecho, lo pilotos pusieron el tema sobre la mesa en la reunión de la Comisión de Seguridad en la que se encuentran cada viernes con el máximo responsable del campeonato, Carmelo Ezpeleta, y con los responsables de seguridad del Mundial de Motociclismo. Dicho esto, Márquez salió por primera vez de un entrenamiento en Austin sin esa sensación de superioridad a la que estaba acostumbrado. Mientras que en años anteriores debía usar la cautela para no exagerar su favoritismo, aquí pudo tirar de realidad para otorgar ese rol, en este arranque de gran premio, a Viñales. Es un poco más rápido, hay que reconocerlo. No sé cuánto habría podido mejorar mi tiempo si hubiese montado el neumático blando, apuntó Viñales. Zarco lo ha puesto al final y ha mejorado un segundo, porque este, al ser un circuito largo, permite ir ganando tiempo en cada parcial cuando llevas neumáticos frescos. A lo mejor estamos hablando de dos o tres décimas, pero no lo sé. La primera prueba de fuego al nivel de cada uno llegará con la disputa de la pole el sábado por la noche. Aunque los dos pilotos, con permiso del resto de competidores, se han citado el domingo, en una carrera que puede desvelar muchas cosas de este MotoGP 2017.

En cuanto a las otras dos categorías, dominio absoluto y rotundo de Arón Canet en Moto3. Por la mañana, el valenciano terminó con 1.1 segundos de ventaja sobre Romano Fenati, una barbaridad; por la tarde mejoró algo su registro para finalizar con más de siete décimas sobre el líder de la general, Joan Mir. Este es uno de mis circuitos preferidos del calendario junto a Le Mans, explicó el pupilo de Emilio Alzamora. Desde el primer momento he rodado con confianza, he tirado solo y me han salido los tiempos; eso me ha hecho sentirme cómodo y poco a poco mejorar. Otro de los pilotos de Alzamora, Alex Márquez, fue el mejor en Moto2, un resultado moralmente importante después del palo que supuso para el pequeño de los Márquez terminar por los suelos en la carrera de Argentina cuando sólo quedaban cuatro vueltas para el final y tenía garantizado un buen segundo puesto por detrás del líder, Franco Morbidelli, segundo en el arranque en Austin.