Todo de cara para Márquez

El italiano verbalizó lo que después también admitieron Pedrosa y Lorenzo, que Márquez en Sachsenring está un paso por delante de sus rivales, en un trazado ideal para la Honda y para el estilo del campeón del mundo, que sólo encuentra oposición a su pilotaje en las curvas 8 y 12 del trazado alemán, las dos en las que asoma el problema de entrada en curva que ha venido padeciendo a lo largo de toda la temporada. «Normalmente, en comparación con la Yamaha, que es una moto que tiene mucho agarre detrás, la Honda no lo tiene», argumentó Pedrosa acerca de la ventaja de su moto respecto a la de los dos primeros de la general. «Este es un circuito en el que estás mucho tiempo inclinado y en el algún punto pierdes el agarre, porque el neumático deja de trabajar tan bien y nosotros estamos más acostumbrados al control de la derrapada. El tipo de moto nos permite un control de derrapadas más fácil».

Márquez sumó en Alemania su cuarta 'pole' del año, con un registro nunca antes logrado por una moto en Sachsenring: 1'20"336, casi seis décimas mejor que lo logrado por el tercero, Lorenzo, en un circuito que solo tiene 3.671 metros de longitud. «Sí, a una vuelta sí, pero a ritmo de carrera hay dos o tres décimas de diferencia por vuelta, pero no sé por qué no me hacen estar confiado, prefiero mantener la misma mentalidad que hasta ahora y seguir con la misma concentración, no confiarme y no pensar que me puedo escapar ni nada». Este comentario de Márquez refleja muy bien en qué momento se encuentra ahora.

Todo apunta a que el de Cervera ha recuperado finalmente sus sensaciones, esas que le llevaron a dominar en 2014 -siempre teniendo en cuenta que, aunque estas vuelvan, los rivales han dado un paso hacia delante este año-, aunque él prefiere mantenerse cauto visto todo lo que ha vivido en estas últimas semanas en carrera. «Ya en Holanda me encontré mejor y vamos dando pasitos, pero aún necesito un poquito más, aunque para eso estamos trabajando y lo importante es que estamos rodando más rápido que el año pasado, y hasta ahora no habíamos conseguido rodar en ningún circuito más rápido que entonces».

Además de la vuelta rápida, Márquez evidenció un mejor ritmo que sus rivales. Durante el cuarto entrenamiento libre, el que se disputa a la misma hora de la carrera -previsiblemente con condiciones climatológicas parecidas- paró el cronómetro con cierta facilidad en el entorno del 1'21"5, mientras que Pedrosa, Rossi y Lorenzo marcaban un paso entre tres y cuatro décimas más lento, una distancia considerable para una carrera prevista a treinta vueltas. Aunque los domingos de 2015 están dando lugar a imprevistos y sorpresas.

Sea como fuere, no se espera esta vez resistencia a los 'cuatro grandes'. Suzuki no ha conseguido el rendimiento que sus pilotos esperaban en un circuito menos exigente con el motor, mientras que en Ducati han perdido un poco el impulso de principio de temporada, pese a que la marca italiana sigue poniendo novedades técnicas en pista. Esta vez, todo está de cara para Marc Márquez firme su segunda victoria del año.

Líderes sólidos

Moto2 y Moto3 continúan dominadas con mano de hierro por Johann Zarco y Danny Kent, respectivamente. Los dos firmaron las 'poles' en sus categorías, y los dos marcaron la pauta. Con más potencia el británico de Moto3. «¿Si consigues ponerte primero tras la salida la victoria está hecha?», le preguntó un periodista a Kent, con más de medio segundo de diferencia sobre el segundo y sin haber disputado los últimos diez minutos de la sesión por culpa de una caída. «Si la carrera va por el camino que han ido este fin de semana las cosas, debería decir que sí», afirmó rotundo el de Honda. «Pero el domingo será un día diferente y siempre pueden pasar muchas cosas. Creo que soy capaz de rodar medio segundo más rápido con los dos tipos de neumáticos. Somos muy fuertes aquí. Si consigo rodar en 1'26 en las diez primeras vueltas puedo lograrlo, porque soy el único que ahora mismo tiene un ritmo constante en ese tiempo». Con Miguel Oliveira en fuera de juego por lesión, los grandes rivales de Kent deberían de ser el segundo de la general, Enea Bastianini -segundo en parrilla- y el francés Fabio Quartararo -cuarto-. El mejor español fue Efrén Vázquez, quinto, con el debutante Jorge Martín séptimo, su mejor resultado en una parrilla del Mundial.

En Moto2 Zarco no duda en señalar a Tito Rabat como su rival, aunque el campeón del mundo solo pudo clasificarse sexto. Eso sí, muy tocado físicamente, operado de la clavícula derecha el sábado anterior al Gran Premio, y también con un injerto en su mano izquierda -además de un fuerte hematoma en la espalda-. «Es muy pronto para pensar en el campeonato», reconoció Zarco, que hasta el momento ha ganado las tres veces anteriores en las que salió desde la pole. «Tengo una ventaja muy buena e intento que esto me quite presión, porque la presión está en los hombros de otros pilotos. Lo mejor es pensar en la victoria cada fin de semana y después gestionar la carrera. Si no puedes ganar, porque alguien es demasiado fuerte o vas en el límite, tal vez debes pensar en sumar puntos. Aunque por ahora me lo estoy pasando bien, me siento rápido y estoy intentando disfrutarlo».