Renovarse o perder en Le Mans

En este ambiente llega el GP de Francia, quizá el epílogo a un Mundial al que el rendimiento del binomio Márquez-HRC ha dejado sin emoción en apenas cuatro pruebas. 100 puntos son los que alcanza ya el de Cervera, con un colchón comodísimo respecto a sus perseguidores. Las últimas pruebas realizadas en Jerez no hicieron sino refrendar las sensaciones vividas en la carrera. Por si fuera poco, Pedrosa, al igual que Bradl, no llega al cien por cien debido a que ha aprovechado las dos semanas sin motos para operarse del antebrazo. La victoria de Márquez corre peligro de ser por aplastamiento, aunque en una demostración de tener la cabeza fría y de ir paso a paso. «Si vas con la mentalidad de ganarlo todo, no ganarás el Mundial», afirmó. Pero que nadie se engañe. Entre sus ideas no pasa otra que salir de Le Mans con 125 puntos y el campeonato sentenciado.

Para buscarle una alternativa a Marc hay que irse a las Yamaha oficiales, o a Aleix Espargaró, que sigue debatiéndose entre grandes resultados en los días previos, y resultados discretos en las clasificaciones y la carrera. Entre los diapasones, agazapados y con pocas balas, Lorenzo y Rossi necesitan ya de un golpe de autoridad para que los fanáticos se esperancen en algo que hoy por hoy es irreal: disputarle el título al box de al lado. Valentino marcha por delante de su compañero en la general, y desembarca en el mítico circuito francés después de un extraordinario podio en Andalucía. Lorenzo sigue sin encontrar el punto que le haga igual de competitivo que siempre, y las condiciones en su fábrica no son las idóneas para que recupere la concentración perdida. Tras ellos, las Ducati se desviven por entrar pronto en la categoría Factory 2, sinónimo de éxitos, mientras que las Honda secundarias decepcionan junto a las Tech 3, necesitadas de un paso adelante de Smith y Pol Espargaró.

Rabat busca volver al podio

En Moto2 Tito Rabat quiere volver al cajón. Su cuarta plaza en Jerez permitió que el finlandés Kallio se le acercase en la general a menos de una carrera de distancia. El piloto español, sin embargo, es el que mejores sensaciones transmite de la categoría. Ojo a Maverick Viñales, tercero y que no quiere descolgarse.

En Moto3 se perfila un duelo entre Jack Miller y Romano Fenati. La categoría, habitualmente plagada de pilotos nacionales en los primeros puestos, pasa ahora por una fase en la que australiano e italiano le han ganado terreno en los primeros compases. Sin embargo, esto no ha hecho más que empezar y los pilotos del Estrella Galicia Álex Rins y Álex Márquez, acompañados del incombustible Efrén Vázquez, todavía pueden meterse en la lucha.