Miedo y asco en McLaren

Jenson Button y Kevin Magnussen culminaron un resultado ya este sábado que habla por sí mismo. Es la primera vez en la historia de la escudería británica que cerrará una parrilla de salida por mal rendimiento. Sólo ha habido un resultado peor para McLaren: el Gran Premio de Mónaco de 1983, cuando John Watson y Niki Lauda ni siquiera se clasificaron. Button y Magnussen se quedaron a más de cuatro segundos del tiempo de los Mercedes, algo a la altura de los Caterham o los Marussia de 2014, y no escondieron su decepción, pese a que era algo que tenían medio previsto. «El nivel de rendimiento no ha sido una sorpresa para nosotros. Sabíamos de los test de invierno que el ritmo no estaba ahí, así que sabíamos que no íbamos a ser competitivos aquí», afirmaba Button, que se atrevió a dar un punto positivo: «Pese a todo, hay una buena sensación acerca del coche».

El fin de semana de Australia 2015 sólo se puede calificar como nefasto en cuanto a resultados se refiere. Empezaron con un accidente de Kevin Magnussen que destrozó uno de los monoplazas. Después, Honda se vio obligada a romper el primer toque de queda de los mecánicos para trabajar en el motor durante toda la noche del viernes, y pese a todo no pudieron sacar los dos MP4/30 al máximo de rendimiento posible por temor a que tuvieran una rotura de una de las cuatro unidades de potencia disponibles para esta temporada. Después, el ridículo de la clasificación no hizo sino confirmar que McLaren pasa por sus días más bajos, algo que por mucho que insistan, no puede ser una buena noticia. El ya famoso potencial de la dupla McLaren-Honda roza lo tragicómico, y ya hay bromas al respecto en el 'paddock'. Es verdad que tiene potencial. potencial para ser el peor McLaren de la historia.

La falta de rodaje durante la pretemporada también afecta al ritmo de carrera. Jenson Button sólo dio, como mucho, doce vueltas consecutivas en ese famoso viernes de las 100 vueltas en Montmeló, y en Australia les ha pesado. No tienen datos de rendimiento de neumáticos, no pueden probar distintas configuraciones y no tienen ni ritmo ni tiempo para intentar arreglarlo en Melbourne. Por no tener, no tienen ni siquiera a los dos pilotos titulares, ya que a Alonso se le espera para Malasia. o eso parece.

Alonso vuelve en Malasia... ¿o no?

Fernando Alonso está en Dubai preparándose físicamente para regresar en Malasia. O, al menos, esa es la teoría. Y es que la idea de que en McLaren están ocultando los motivos reales de lo que ocurrió en Montmeló sigue tomando vuelo. Conforme pasan los días, son más y más las voces que se adhieren a la idea del fallo eléctrico en el propulsor Honda, que Alonso sufrió una descarga eléctrica y que no se va a comunicar por miedo al escándalo que supondría para Honda. El terremoto que puede provocar una noticia así haría temblar los mismos cimientos del gigante japonés.

Desde la escudería tampoco se atreven a confirmar al cien por cien que Alonso vaya a estar montado en el MP4/30. Se remiten a los médicos de la FIA, ya que deben ser ellos los que, tras someter al piloto a pruebas específicas, deben evaluar si está apto para competir en Malasia. Del «Alonso volverá en Malasia», se ha pasado al «creemos que Alonso estará en Malasia» y por último a «los médicos decidirán si Alonso estará en Malasia». El asturiano, además, ha empeñado prácticamente todas sus comunicaciones por Twitter en tranquilizar a los fans, colgando fotos o vídeos de sus diferentes entrenamientos: fuerza, reflejos, etc. Aunque el español quiere montarse en el McLaren cuanto antes, quizá después de ver su rendimiento en Melbourne se piense dos veces lo de estirar sus 'vacaciones' forzadas.