Haimar Zubeldia y Laura Martín logran el triunfo en la primera GravELA de Rincón

La GravELA de Rincón de Soto contó entre sus participantes con ciclistas exprofesionales con una amplia trayectoria como Haimar Zubeldia, que cuenta con 29 grandes vueltas en su currículum, y Luis León Sánchez, cuatro veces campeón de España de contrarreloj, ganador de cuatro etapas del Tour de Francia y las generales de París-Niza y Tour Down. Ambos son embajadores de la marca Etxeondo.

Otra figura presente fue Óscar Pereiro, ganador del Tour de Francia en 2006 y embajador de Trek. Además de referentes del ciclismo como Julen Zubero, Roberto Mediero, José Lorenzo Esteban, José Luis Mangado y Manu Murga, con diversos logros en su carrera deportiva.

Precisamente los exprofesionales ocuparon los puestos del podio. Haimar Zubeldia se mantiene en forma y llegó el primero con un tiempo de 2.50.36 junto a Julen Zubero Aldekoa y Luis León Sánchez. Ambos pararon el reloj en 2.50.37.

En categoría femenina Laura Martín Pérez ganó con una marca de 3.34.04 y Jone Azpeitia Aiastui quedó segunda en la cita rinconera con 4.54.45.

En la prueba cicloturista, Ander Aramburo cruzó la meta primero parando el cronómetro en 3.23.45, Imanol Nazabal Zubizarrera fue segundo con 3.24.55 y Raúl Zorrilla Echarri logró la tercera posición con 3.33.32.

Marimar Sainz consiguió vencer en categoría cicloturista femenina con 3.58.01. Lili Da Silva se hizo con el segundo puesto con 4.29.58 y Ohiana Mendieta Uribarren subió al tercer escalón con 4.45.00.

Los participantes completaron un recorrido de 85 kilómetros por La Rioja Baja con salida y meta en Rincón de Soto, con 1.300 metros de desnivel. Transitaron por parajes como el monte Yerga y por los términos municipales de Aldeanueva de Ebro, Villarroya y Alfaro, además de Rincón. Circularon por pistas y también por caminos adecuados a esta modalidad ciclista del gravel que tiene un gran auge desde hace varios años.

Las bicicletas utilizadas se parecen en su forma a las de carretera de fondo y disponen de manillar curvo como estas, pero el cuadro y las ruedas están adaptados para poder transitar fuera del asfalto, por caminos y pistas de grava o arena (no por zonas extremas como las bicicletas de montaña).