Hombre, joven e imprudente, perfil del usuario de patinete que acaba en la UCI

Un choque, una caída o un atropello a bordo de uno de estos vehículos es comparable con cualquier accidente de moto de gran cilindrada. «Suelen ser fruto de la imprudencia, al ir a gran velocidad y sin casco de protección. Juega en contra del accidentado tanto la velocidad a la que circulan como la limitada capacidad de frenado de los patinetes». Algunos de los siniestros suceden cuando chocan con elementos de la vía como las tapas de alcantarilla o las pilonas, o cuando frenan.

Pero no sólo los conductores tienen secuelas. También hay víctimas de una conducción temeraria, por ejemplo, cuando se desplazan por las aceras. Los atropellados también suelen terminar en las UCI, como si los hubiera atropellado un coche.

«La mayoría de accidentados necesita meses de rehabilitación intensa y quedan secuelas importantes al menos en los seis primeros meses, como dificultad para relacionarse y comunicarse con sus familiares», sostiene el Grupo de Trabajo de Neurointensivismo y Trauma de la Sociedad Española de Medicina Intensiva, que espera que el real decreto que entró en rigor el 2 de enero –y que impide que los vehículos de movilidad personal excedan los 25 kilómetros por hora– ayude a disminuir los ingresos por este motivo. Otras secuelas reseñadas por los médicos son la dificultad para ingerir alimentos y para realizar las actividades de la vida diaria.