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Un paseo para desperezar al viejo 'T' con el buen tiempo. Irene Martínez Zapata

El coche más viejo de La Rioja ya tiene 102 años de vida

Un histórico en forma ·

Gracias al esmero de José Ramón Nafarrate, el veterano Ford 'T' sigue en activo y cautivando a los amantes del motor allá por donde pasa

Domingo, 31 de julio 2022, 08:52

Dónde vas con ese cacharro? ¿Te has vuelto loco?», le dijeron a José Ramón Nafarrate cuando llegó a Logroño desde Andalucía con un coche que se caía a cachos montado sobre una plataforma tirada por un Land Rover. Hace 43 años de eso. Su padre Javier y su hermano Norberto le aplaudieron. No vieron un trasto, sino un desafío.

El coche, un Ford 'T' con más roña que la cadena de una bicicleta, cambiaba de manos y se salvaba del desguace. Nafarrate entró en una fábrica y preguntó: ¿Lo venden? Se miraron y dijeron, bueno, sí. El coche acaba de cumplir 102 años. Bien es cierto que este reportaje lleva dos años de retraso porque la pandemia nos tuvo presos, pero lo prometido es deuda. El reto de la restauración arrancó en 1979. Limpieza, rasqueta y cepillo de alambres para empezar. No fue fácil tapar los huecos. Apenas unas fotos en enciclopedias. Internet ha sido un factor clave para la restauración de coches antiguos y la compra de piezas, pero en los ochenta, nada de nada. Alguna foto en alguna enciclopedia del automóvil, manos, trabajo, intuición y artesanía y así, el patito feo fue volviendo a la vida hasta convertirse en el cisne que es hoy, un 'T' de 1920 con el acabado Runabout y salido de la factoría de Cádiz, donde Ford abrió delegación y montaje para ahorrar aranceles.

Horas y horas

Con trabajo fuera de horas, mis tíos, mi abuelo y mi primo, junto a algunos artistas de la chapa y pintura, consiguieron con tiempo y unas vueltas de manivela recobrar el latido de un coche que, hoy por hoy, es el más antiguo de La Rioja y levanta admiración y una sonrisa a su paso porque el 'T' es historia de la automoción.

Henry Ford, pionero y al alcance

de la clase media

Henry Ford (1863-1947):

«Calidad significa hacer las

cosas bien incluso cuando

nadie te está mirando».

Así, simplemente se podría

definir al fundador de la

Ford Motor Company.

Cadena de montaje

Ford aplicó los métodos de trabajo

de la cadena de montaje a su factoría

de coches y pasó a construir

vehículos en masa y baratos.

Ford ‘T’

Frederick Winslow Taylor

Con la ‘T’ de Taylor, que bautizó el

taylorismo, o sistema de optimización

de labores, tiempos y destrezas de

los trabajadores en las cadenas de

montaje. Ford era más laxo y llegó a

afirmar que «ningún hombre debería

ser obligado a realizar el trabajo

que hace una máquina».

Esquema del motor del Ford ‘T’

Un 2.900 c.c. de 20 CV

Motor

El ‘T’ presenta un motor de 2.900

centímetros cúbicos y, con suerte,

ofrece 20 caballos, una velocidad

máxima de 70 km/h con dos marchas

planetarias y marcha atrás.

Superventas

El ‘T’ se construyó entre 1908 y 1927

y se produjeron más de 15 millones

de unidades, un récord que duró

muchos años y que batieron el

Volkswagen Escarabajo y el rey

Toyota Corolla, entre otros.

¿Qué pasaba en La Rioja en 1920?

Epidemia y plagas

Epidemias de gripe y viruela, plaga

de langosta y mildiu después de

salvar la filoxera. No eran tan felices

estos años 20 por estos pagos. Ni

salud ni economía con las viñas

dañadas. Hasta las ruedas de los

trenes patinaban por la plaga

de langostas.

Logroño - Pamplona

Se abre la vía de comunicación por

carretera entre Logroño y Pamplona.

Ambas ciudades vecinas llevaban

muchos años detrás de unirse vía

férrea con estudios ya avanzados.

Hoy el ferrocarril sigue siendo

esquivo por estos pagos.

Diario LA RIOJA

Diario LA RIOJA cambia de formato.

En enero se pasa de 4 a 8 páginas y

el tamaño se reduce haciéndose más

manejable. A finales de ese año se

compra maquinaria rotativa.

Piloto riojano

La aviación era lo fetén en aquel año.

También en La Rioja, donde el piloto

de Grávalos L. Giménez Bergasa se

plantea cruzar el Atlántico Sur

(Buenos Aires-Madrid) a bordo de

un ‘Hispano-Suiza’ al que le

colocaría flotadores.

¿Qué pasaba en España en 1920?

Reinado de Alfonso XIII

El bisabuelo de Felipe VI fue rey

desde que nació en 1885 hasta que

España votó la República en 1931.

Fundación del

Partido Comunista

Muerte en la plaza

El 16 de mayo de

1920 el torero

Joselito el

Gallo es herido

mortalmente en la

plaza de toros

de Talavera de la

Reina por el

toro ‘Bailaor’.

Galdós y Delibes

Fallece Benito

Pérez Galdós y

nace Miguel

Delibes.

¿Qué pasaba en el mundo en 1920?

Tratado de Versalles

El 10 de enero la Sociedad de

Naciones (precursora de la

Organización de las Naciones Unidas)

se reúne por primera vez y ratifica el

Tratado de Versalles. Lo firman 50

países. Termina la Primera Guerra

Mundial y se limita el poder militar

de Alemania.

Ley Seca

El año en que entró en vigor la ley

seca en Estados Unidos, si bien se

siguió importando vino de Jerez

para uso «medicinal y religioso», pero

favoreció la industria clandestina.

Fuente: Miguel M. Nafarrate

Gráfico: J.A. Salazar

Henry Ford, pionero y al alcance

de la clase media

¿Qué pasaba en La Rioja en 1920?

Henry Ford (1863-1947):

«Calidad significa hacer las

cosas bien incluso cuando

nadie te está mirando».

Así, simplemente se podría

definir al fundador de la

Ford Motor Company.

Cadena de montaje

Epidemia y plagas

Ford aplicó los métodos de trabajo

de la cadena de montaje a su factoría

de coches y pasó a construir

vehículos en masa y baratos.

Epidemias de gripe y viruela, plaga

de langosta y mildiu después de

salvar la filoxera. No eran tan felices

estos años 20 por estos pagos. Ni

salud ni economía con las viñas

dañadas. Hasta las ruedas de los

trenes patinaban por la plaga

de langostas.

Logroño - Pamplona

Se abre la vía de comunicación por

carretera entre Logroño y Pamplona.

Ambas ciudades vecinas llevaban

muchos años detrás de unirse vía

férrea con estudios ya avanzados.

Hoy el ferrocarril sigue siendo

esquivo por estos pagos.

Ford ‘T’

Frederick Winslow Taylor

Con la ‘T’ de Taylor, que bautizó el

taylorismo, o sistema de optimización

de labores, tiempos y destrezas de

los trabajadores en las cadenas de

montaje. Ford era más laxo y llegó a

afirmar que «ningún hombre debería

ser obligado a realizar el trabajo

que hace una máquina».

Diario LA RIOJA

Diario LA RIOJA cambia de formato.

En enero se pasa de 4 a 8 páginas y

el tamaño se reduce haciéndose más

manejable. A finales de ese año se

compra maquinaria rotativa.

Piloto riojano

La aviación era lo fetén en aquel año.

También en La Rioja, donde el piloto

de Grávalos L. Giménez Bergasa se

plantea cruzar el Atlántico Sur

(Buenos Aires-Madrid) a bordo de

un ‘Hispano-Suiza’ al que le

colocaría flotadores.

Esquema del motor del Ford ‘T’

Un 2.900 c.c. de 20 CV

Motor

El ‘T’ presenta un motor de 2.900

centímetros cúbicos y, con suerte,

ofrece 20 caballos, una velocidad

máxima de 70 km/h con dos marchas

planetarias y marcha atrás.

Superventas

El ‘T’ se construyó entre 1908 y 1927

y se produjeron más de 15 millones

de unidades, un récord que duró

muchos años y que batieron el

Volkswagen Escarabajo y el rey

Toyota Corolla, entre otros.

¿Qué pasaba en España en 1920?

¿Qué pasaba en el mundo en 1920?

Tratado de Versalles

El 10 de enero la Sociedad de

Naciones (precursora de la

Organización de las Naciones Unidas)

se reúne por primera vez y ratifica el

Tratado de Versalles. Lo firman 50

países. Termina la Primera Guerra

Mundial y se limita el poder militar

de Alemania.

Reinado de Alfonso XIII

El bisabuelo de Felipe VI fue rey

desde que nació en 1885 hasta que

España votó la República en 1931.

Fundación del

Partido Comunista

Ley Seca

El año en que entró en vigor la ley

seca en Estados Unidos, si bien se

siguió importando vino de Jerez

para uso «medicinal y religioso», pero

favoreció la industria clandestina.

Muerte en la plaza

El 16 de mayo de

1920 el torero

Joselito el

Gallo es herido

mortalmente en la

plaza de toros

de Talavera de la

Reina por el

toro ‘Bailaor’.

Fuente: Miguel M. Nafarrate

Gráfico: J.A. Salazar

Galdós y Delibes

Fallece Benito

Pérez Galdós y

nace Miguel

Delibes.

Sus 2.900 centímetros cúbicos y sus apabullantes 20 caballos dan para sentir algo que no ofrecen ahora piezas recién salidas de fábrica. Disfrute.

Vamos a arrancar el coche. No es simple. Para empezar lleva un tiempo en reposo y el 'T' no se puede despertar así, de golpe. Hay que elevarlo. José Ramón Nafarrate saca el gato original y lo coloca bajo uno de los brazos del eje trasero. Una de las ruedas traseras, por tanto queda en el aire. Varios golpes enérgicos a la palanca, tirar del aire, ajustar el avance y empieza el 'glo-glo'. ¿Levantarlo? Sí. La grasa del diferencial trasero se ha quedado endurecida y ha hecho cuerpo con las coronas dentadas. El coche avanzaría y es peligroso.

Ya caliente se vuelve a bajar. Se accede al coche por una única puerta. Bajamos costes, quitamos puerta. No hay palanca de cambios. Por contra, tres pedales y un mando a la izquierda. No. ninguno de los tres pedales es para lo que usted piensa. El coche se llamó Ford 'T' «de pedales» porque al no haber palanca de cambios, uno te ofrece la salida, otro la marcha atrás y otro la directa. ¿El acelerador?: en el volante. No intentaría llegar a una rotonda sin un entrenamiento previo. Solo saben manejarlo José Ramón y su hija Sara.

Y luego llega el paseo. Esta pieza de museo despierta la admiración y la sonrisa por las calles de Logroño. Eso cuenta Irene Martínez, sobrina-nieta y autora del vídeo que acompaña esta información y que disfruta como una niña a bordo del coche. La jornada acaba con un paseo y la cara de felicidad gracias al ingenio de un visionario como Henry Ford.

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