El firme de la red viaria riojana, el más deficiente del país junto al de Asturias

De hecho el informe de la asociación, que durante el tercer trimestre del 2015 examinó por todo el país tres millones de metros cuadrados de pavimento, 3.000 señales verticales, 900 kilómetros de marcas viales, 175 kilómetros de barreras metálicas y 25.0000 elementos de balizamiento, alerta de que «el estado de las carreteras españolas no levanta cabeza y entre 2005 y 2015 la conservación de la red viaria ha pasado del aprobado por los pelos al deficiente, aproximándose cada vez más a la línea roja del muy deficiente».

Los principales problemas se registran en el estado del pavimento, un capítulo en el que las carreteras riojanas, junto a las asturianas, obtienen la peor nota al ser las únicas que cosechan el «muy deficiente». Con una valoración de 0 a 400, los firmes riojanos se quedan en 94, cuatro puntos por debajo del 98 de Asturias. El informe advierte de que el desgaste del pavimento reviste «especial importancia» en las carreteras autonómicas, con un empeoramiento del 11,5% sobre la nota que este informe otorgó en el 2013; retroceso que en las vías del Estado es del 4%. Para su puesta a punto la AEC calcula que sería necesaria una partida de 6.217 euros.

En el capítulo de la señalización vertical, la AEC considera que sería necesario renovar casi 390.00 señales, 108.000 en la red del Estado (59 millones de euros) y 280.000 en la red viaria autonómica (35 millones). Con un suspenso generalizado, la media nacional es de, 4,5, las carreteras riojanas se quedan en el 4,4, pese a todo, ligeramente mejor que el 3,9 del estudio del 2013.

La señalización horizontal (marcas y pintura) es el único examen que la red viaria nacional supera con un «discreto aprobado», según la AEC, que asegura que sería necesario repintar las marcas viales de 40.000 kilómetros, con un coste estimado de 77 millones de euros. Con una nota conjunta de 5,5, La Rioja sí supera en este apartado la media nacional gracias a su 5,7. Tampoco el estado de las barreras metálicas instaladas aprueba el examen de la asociación que concede a este aspecto una nota media de 4,4 que, en el caso de la red viaria riojana sube ligeramente hasta el 4,7. La AEC calcula que sería necesaria una inversión de 229 millones de euros.

La única mejora detectada por el estudio se encuentra en el estado del balizamiento, que sube del 5,9 del 2013 al 7,0 del actual estudio, un avance que también se constata en la red viaria riojana, cuya nota escala del 3,6 al 6,6. Además del diagnóstico por comunidades autónomas, el informe de la AEC cuantifíca las inversiones que serían necesarias para solventar los problemas, 6.617 millones de euros en todo el territorio nacional, de los que 141 millones pertenecerían a la red viaria riojana, que presenta una media de 75.214 euros por kilómetro, 10.000 por encima de la media nacional.