Secciones
Servicios
Destacamos
Las riberas del río Tirón a su paso por Haro cambiarán de aspecto próximamente. Así se desprende del proyecto con el que el Ayuntamiento jarrero pretende acceder con los fondos europeos para la recuperación económica tras la pandemia, que supondrá una inversión de 2,3 millones de euros.
La intervención abarcará 650 metros lineales en ambas márgenes, desde el entorno del cámping, con los transitados caminos bajo el puente que sostenía la desaparecida línea férrea del 'Bobadilla', pasando por el que soporta la LR-111, entre el campo de fútbol de El Ferial y las piscinas, y finalizando en el puente por el que discurre la N-124.
Se trata de un proyecto que surge del Ayuntamiento con el respaldo de Tecnalia, el mayor centro tecnológico de España, que lleva por título 'ReNatura Tirón', y que ambos han presentado a la convocatoria de ayudas de fondos europeos para la renaturalización de tramos urbanos de ríos emplazada por el Gobierno de España a través de la Fundación Biodiversidad.
Concretamente, se ha presentado al epígrafe 'Restauración de Ecosistemas Fluviales y Reducción del Riesgo de Inundación en Entornos Urbanos Españoles a través de Soluciones Basadas en la Naturaleza', cuenta con un presupuesto de 2,3 millones de euros y consiste en una intervención sobre el tramo del río Tirón desde el centro de Haro hasta su desembocadura en el Ebro, antes del puente de Briñas.
La alcaldesa de Haro, Laura Rivado, destacó la relevancia de esta intervención: «De concretarse la subvención solicitada, que se unirá al proyecto de la pasarela y el ascensor para conectar el Barrio de la Estación con el centro de la ciudad, se revalorizará una zona por la que acceden a nuestra ciudad decenas de miles de personas a lo largo del año».
En concreto, el diseño propuesto pretende acondicionar y renaturalizar ambas márgenes del río, con la intención de mitigar el riesgo de inundación –rebasado en dos ocasiones en el último año y medio–, mejorar las condiciones ambientales del río y sus riberas, generar áreas de paseo y esparcimiento para la población y contribuir también a favorecer la conexión entre la ciudad de Haro y el Barrio de la Estación, según informaron fuentes municipales.
Se ejecutaría en tres anualidades, con inicio a partir del enero de 2023 y, si finalmente se aprobase la ayuda solicitada, podría alcanzar el 95% del coste total de la intervención.
El proyecto, según apuntaron, afecta a dos vertientes: por un lado a la social y ambiental, con lo que se conseguirá una mejora sustancial de la calidad ambiental y renaturalización de esta zona. Y, por otro lado, el impacto económico y de competitividad que puede generarse al mejorar el atractivo de todo el entorno para todas las personas que visiten la ciudad de Haro y el barrio de la estación, detallaron desde el Consistorio.
La actuación planteada en las márgenes del Tirón se sumaría a la instalación de la pasarela peatonal que unirá el Barrio de la Estación con el casco antiguo de la ciudad, así como el ascensor, que salvará el desnivel topográfico entre la zona de El Ferial y la Atalaya.
En febrero llegaba el esperado visto bueno de la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) a la construcción de la pasarela. Una acción que desbloqueó el proyecto, aparcado desde hace más de una década, y que empieza a cobrar vida impulsando también las iniciativas que giraban en torno a él. La consecuencia más importante del impulso es que las obras de la pasarela comenzarán a principios de este verano y contarán un plazo de ejecución de ocho meses. Además, el ascensor entrará de inmediato en fase de licitación, tras la presentación del proyecto a finales de este mes. Y la adecuación de las riberas para mejorar los accesos a todos ellos, ya ha sido perfilada en esta propuesta.
¿Ya eres suscriptor/a? Inicia sesión
Publicidad
Publicidad
Alfonso Torices (texto) | Madrid y Clara Privé (gráficos) | Santander
Sergio Martínez | Logroño
Sara I. Belled, Clara Privé y Lourdes Pérez
Esta funcionalidad es exclusiva para suscriptores.
Reporta un error en esta noticia
Comentar es una ventaja exclusiva para suscriptores
¿Ya eres suscriptor?
Inicia sesiónNecesitas ser suscriptor para poder votar.