La obra de la pasarela del Barrio de la Estación empezará este verano y acabará en ocho meses

El proyecto está aprobado de forma definitiva, ya que desde principios del año pasado se llevan haciendo las modificaciones requeridas por este organismo.

A raíz de la irrupción de la pandemia, se autorizó el uso de los remanentes de Tesorería y, una vez suspendida la regla de gasto, el Ayuntamiento jarrero recuperó el proyecto de manos del Gobierno riojano. Pero tras una década, se entendió que era necesario actualizar el contenido y adaptarlo a la normativa vigente. Se trata de un proyecto que data del año 2010, redactado por la ingeniería Arenas y Asociados, especializada en el diseño de puentes, que no se llegó a desarrollar y quedó relegado en un cajón.

Una pasarela, como explicaba la alcaldesa jarrera, Laura Rivado, diseñada «para ganar concursos de arquitectura», la primera fabricada en acero inoxidable en España y que llegará a Haro ya montada.

Junto al ascensor por la ladera de la Atalaya, supone una de las obras más importantes de los últimos años en la ciudad de Haro. Son los proyectos más ambiciosos, más allá de las dos últimas legislaturas, perseguidos por todos sus gobiernos, ya que supondrían importantes beneficios en cuanto al turismo en la ciudad. La infraestructura permitirá enlazar uno de sus principales focos turísticos, como es el célebre barrio de las bodegas, con el centro del municipio y facilitar el acceso de todos los turistas.

La construcción del paso peatonal, que vadeará el cauce del Tirón ante el cerro de la Atalaya, irá acompañada de una actuación integral que afectará aproximadamente a unos 5.000 metros cuadrados del entorno, como el acondicionamiento de las riberas del río, los accesos y un paseo que discurrirá desde la zona de El Ferial hasta la pasarela, que partirá del aparcamiento frente a CVNE.

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«Queremos que los 200.000 visitantes del Barrio de la Estación suban al pueblo y gasten en él»

La primera edil de Haro, Laura Ribado Casas, no ocultaba este viernes su satisfacción, que sumaba a las ganas de comenzar los trabajos.

– ¿Cómo ha recibido esta noticia?

– Para nosotros supone ver uno de los objetivos de la legislatura cumplidos. Esta pasarela es un proyecto que se inició hace once años por parte de otro Gobierno, pero lamentablemente quedó olvidado en un cajón. El año pasado nosotros anunciamos que retomábamos el proyecto y lo actualizábamos. Una de las partes más difíciles era conseguir el permiso de la CHE, que llegó ayer, así que toca ponernos en marcha.

– Y ahora, ¿cómo se inicia un proyecto así?

– Ahora lo que toca es liquidar el presupuesto de 2021 e incorporar el remanente, que esperamos hacerlo en marzo. Licitar la obra, que confiamos que se haga en abril, y que esté adjudicada e iniciada a principios de verano. Es una obra característica, no se construye en Haro, sino en un taller, por lo que se traerá montada. La obra dura 7 u 8 meses y aquí lo que se verá es la colocación de pivotes. El día que esté construida, la traerán y la instalarán.

– ¿Qué supondrá para Haro la puesta en marcha de este proyecto?

– Para Haro supone que las 200.000 personas que pasan cada año por el Barrio de la Estación no sean oportunidades que dejamos escapar, que suban al pueblo, que coman, que duerman y que gasten.