El Ayuntamiento de Haro niega a Iberdrola la licencia para construir la línea 'Haro Norte'

Pasado el plazo de respuesta, el Ayuntamiento de Haro no contestó a Iberdrola, ante lo que el Gobierno de La Rioja instó mediante un escrito a la Administración local a contestar. Y esa respuesta se decidió de forma definitiva el pasado martes: no. «Ya dijimos que la protección del paisaje es algo que nos preocupa y en lo que estamos destinando muchos recursos económicos, materiales y personales, además de tiempo», advierte la alcaldesa de Haro, Laura Rivado, quien añade: «La línea 'Haro Norte' cuenta con los visos buenos por parte del Gobierno de La Rioja pero no con los del Ayuntamiento de Haro».

Por tanto, la junta de Gobierno, integrada por concejales de PSOE, Ganemos y Partido Riojano que forman la coalición que dirige el Ayuntamiento de Haro, acordó «denegar la licencia de obra basándose en informes técnicos tanto de los arquitectos municipales como de nuestros asesores jurídicos». Los informes técnicos sobre el impacto ambiental del proyecto de la línea 'Haro Norte' del Gobierno de La Rioja difieren con los del Ayuntamiento de Haro, lo que ha motivado que no se conceda la licencia de obra.

«Cuando se hace una declaración de impacto ambiental debe hacerse de forma ordinaria, no simplificada, como la que emitió el Gobierno de La Rioja, por lo que entendemos que no es válida», expone Laura Rivado. Eso en cuanto a la parte técnica, «por la parte jurídica, el Ayuntamiento de Haro dispone de los medios para conceder o no licencia de obras y consideramos que esa no debía ser aprobada», justifica la alcaldesa de Haro.

En el proyecto original presentado por Iberdrola para la línea 'Haro Norte', esta invadía terrenos de Bodegas Muga y Bodegas Bilbaínas, sobre las que el impacto se ha reducido considerablemente en el trazado aprobado por el Gobierno de La Rioja, rodeándolos en lugar de atravesarlos. El recorrido de la línea eléctrica parte de la subestación situada cerca de Anguciana hasta el paraje de Arrauri (cerca de la central hidroeléctrica del canal de San José, propiedad de Iberdrola y en desuso), durante aproximadamente 4.000 metros, casi en paralelo a la AP-68. Pero las modificaciones de la línea, que Iberdrola justificó «para ofrecer un mejor servicio a Haro, que está ya semi saturado, para permitir nuevos servicios, como puede ser la construcción de un nuevo polígono industrial o una empresa», no convencen al equipo de Gobierno harense.

Además, Rivado declara: «Entendemos que hay en marcha una directriz de protección del suelo no urbanizable anunciada por el Gobierno de La Rioja y un 'Plan Especial Vitícola' tomado en consideración por el Parlamento, por lo que tenemos argumentos legales suficientes para considerar que esa licencia de obra no es acorde con la situación actual de Haro». Por tanto, ¿hay estrategia política del Ayuntamiento de Haro? ¿Espera la prometida presentación en diciembre del borrador del plan de protección del suelo no urbanizable como principal argumento a su favor?: «Podríamos hablar de estrategia si supiéramos los plazos...», responde Rivado.

Consultado por Diario LA RIOJA, Iberdrola afirma no tener conocimiento de la denegación de la licencia. Y según considera el equipo de Gobierno de Haro, la compañía eléctrica podría recurrir la decisión municipal ante los tribunales.