El nuevo puente sobre el canal de Lodosa en Calahorra estará acabado a final de mes

El proyecto impulsado por la CHE partía de la demolición del puente anterior para ser sustituido por otro de nueva ejecución. De esta manera, se busca aumentar la capacidad hidráulica del canal de Lodosa, levantando la cota del nuevo puente 30 centímetros.

Además, la nueva infraestructura busca mejorar la seguridad del tráfico en general y del tránsito peatonal en particular. Para ello se ha procedido al ensanche del puente resultante, que pasa a tener 13 metros frente a los 8 metros del anterior.

La Confederación Hidrográfica del Ebro consideraba necesaria la sustitución del puente debido principalmente a que parte del arco del anterior se encontraba dentro del cauce del canal, lo que reducía considerablemente su capacidad hidráulica. Esto implicaba, además de un menor transporte de caudales, la afección directa a la estructura del puente y, por tanto, un mayor coste de mantenimiento.

El nuevo puente contará con dos carriles, arcenes de medio metro y dos aceras de 1,20 metros de anchura con barandillas metálicas para garantizar la seguridad peatonal.

Las obras, con un plazo de ejecución de diez semanas, que acabará este mes, también conllevarán la reposición del firme en 15 metros a cada lado del puente resultante, para poder alcanzar la cota del nuevo.

El puente del canal de Lodosa en Calahorra está situado en el punto kilométrico 18+700. De otro lado, la superficie en riego de esta infraestructura es aproximadamente de 29.000 hectáreas, distribuidas en tres comunidades autónomas: Navarra (60%), La Rioja (30%) y Aragón (10%).

Con la sustitución de la pasarela, utilizada como acceso al municipio, se pretende mejorar la seguridad vial de la carretera LR-134 que une Calahorra con la localidad navarra de San Adrián, en la que se registra una importante afluencia de tráfico diariamente.